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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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简答题
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无砟轨道精调前准备工作有哪些?

答案:一、检查轨道测量仪、全站仪等测量仪器的工作状态。 二、根据轨道结构类型和设备数量,提前配备相应数量调整件。 三、测量前检查轨道应具备以下条件: 1.钢轨应无污染、无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷。 2.扣件应安装正确,弹条与轨距挡板应密贴,扣件扭矩符合设计要求。 3.轨下垫板应安装正确,无缺少、无空吊。 4.钢轨焊接接头平直度应符合标准要求。

合肥工务段普速线路工班长题库
Ⅲ级防洪地点应加强雨中、雨后检查,遇强降雨天气,应根据实际情况可采取以守代巡措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-865a-c0f8-9874dcef4300.html
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线路检查应坚持“动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-b383-c0f8-9874dcef4300.html
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允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h 正线高低III级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-4eb5-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低(1.5-42m)Ⅱ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-b4a6-c0f8-9874dcef4300.html
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逐步建立健全信息管理系统,运用大数据分析,掌握设备变化规律,预测设备发展趋势,科学指导设备修理,合理控制设备修理成本。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-51bc-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨距变化率Ⅱ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-b97f-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-95c1-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于( ),必须做好放散或调整工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-e834-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时,应全部更换为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-fd12-c0f8-9874dcef4300.html
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无砟轨道精调前准备工作有哪些?

答案:一、检查轨道测量仪、全站仪等测量仪器的工作状态。 二、根据轨道结构类型和设备数量,提前配备相应数量调整件。 三、测量前检查轨道应具备以下条件: 1.钢轨应无污染、无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷。 2.扣件应安装正确,弹条与轨距挡板应密贴,扣件扭矩符合设计要求。 3.轨下垫板应安装正确,无缺少、无空吊。 4.钢轨焊接接头平直度应符合标准要求。

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A. 12

B. 14

C. 15

D. 16

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