A、 该控制组件安装在机身尾部。
B、 该控制组件安装在驾驶舱后部。
C、 该控制组件位置在驾驶舱底部。
答案:B
A、 该控制组件安装在机身尾部。
B、 该控制组件安装在驾驶舱后部。
C、 该控制组件位置在驾驶舱底部。
答案:B
A. 当左侧调节组件关闭时,总管也可以将空气送到飞行条件空气分配管路。
B. 在左空调组件关闭时, 总管也可将空气送到驾驶舱空调空气分配管路。
C. 如果左空调组件损坏, 总管也可将空气送到驾驶舱空调管路。
A. Make sure that the latch is fully engaged.
B. Make sure that the knob is fully engaged.
C. Make sure that the latch in full engaged position.
A. OEUs将主汇流条上的5V交流电转换成115V交流电以供给排呼叫灯和12V交流电的阅读灯。
B. OEUs将来自主汇流条的115V交流电转换成用于排呼叫灯的5V交流电和用于阅读灯的12V交流电。
C. OEUs将来自主汇流条的115V交流电转换成5V和12V的直流电,用于排呼叫灯和阅读灯。
A. 安全地取下标签并闭合这个跳开关。
B. 取下安全标签和闭合的跳开关。
C. 取下安全标签并闭合跳开关。
A. 每一页的下方应该添加页面编号和分发或改版日期。
B. 每一页的底部应该具有页码和发布或修订日期。
C. 每一页应该在末行加粗页码和印刷或更新的日期。
A. Each of the two life vests located at L2 entry door flight crew station is damaged.
B. Each of the two life vests located at L2 entry door flight crew station is out of time limit.
C. Each of the two life vests located at L2 entry door flight crew station is out of service.
A. The power required to run an engine, in flight, at the lowest speed that will ensure satisfactory engine operation and airplane handling system.
B. The power required to run an engine, in flight, at the lowest speed that will ensure satisfactory engine operation and airplane handling characteristics.
C. The power required to run an engine, in flight, at the lowest speed that will ensure correct engine operation and airplane handling characteristics.
A. The Design Authority is responsible for approving and changing the repair procedure.
B. Any alteration to this repair procedure must get verbal approval of the Design Authority.
C. If you change this repair procedure, get approval of the Design Authority.
A. 为了便于旅客和机组人员在紧急情况下快速撤离,所有主要旅客门也可以作为紧急出口.
B. 为了机组人员在紧急情况下从快速通道撤离,所有这些主要的门都应作为紧急撤离出口.
C. 为了便于有紧急事务的旅客快速离开,所有主要旅客门都可以作为紧急出口.
A. 对于涡轮发动机,这些单元不能在主燃料快速断开前后为发动机提供或控制燃料的装置、部件和相关的机械系统或电路;以及推力调节器、燃料流量传感、传输和指示单元。
B. 对于涡轮发动机,那些在主燃油快速断开装置之后为发动机提供或控制燃油的组件、部件和关联的机械系统或电路,以及加力燃烧室、燃油流量速率传感器、传输组件和/或快速断开装置之前或之后的指示组件。
C. 对于涡轮发动机,这些单元可以在主燃料快速断开后为发动机提供或控制燃料的装置、部件和相关的机械系统或电路;以及推力调节器、燃料流量传感、传输和指示单元。