You can stop the starting sequence at any time.

A. The vendor can build programs to supply response to worthless conditions found in compliance with regulations.

B. The manufacturer may establish procedures to provide feedback on unairworthy conditions that were discovered when complying.

C. The manufacturer may create a process to give feedback on abnormal conditions when it＇s conformed.

A. You can use the module to disassemble the disassembly fixture.

B. The module that you can use to disassemble is the disassembly fixture.

C. You can use the disassembly fixture to disassemble the module.

A. 设备清单上的项目可以按项目编号进行识别，并按逻辑分组，使用诸如“螺旋桨和螺旋桨附件”，“发动机和发动机附件”，“起落架”，“电气设备”，“内部设备”，“自动驾驶”等标题。

B. 设备清单上的项目可以通过序列号表示，并进行逻辑排列，使用的标题可以是“螺旋桨和螺旋桨附件”，“发动机和发动机附件”，“起落架”，“电气设备”，“外部设备”，“自动驾驶”等。

C. 设备清单上的项目可以通过使用诸如“螺旋桨和螺旋桨附件”，“发动机和发动机附件”，“起落架”，“电气设备”，“外部设备”，“自动驾驶”等标题来进行序列编号标识以及逻辑分组。

A. 任何以ATA No.100格式发布的技术数据将满足本规范的要求，尽管预期在没有ATA-100要求的情况下将使用第19段格式。

B. 任何以ATA No. 100格式发布的技术数据将满足本规范的要求，但在没有预见ATA-100要求的情况下，将使用第19段格式。

C. 任何以ATA No. 100格式发布的技术数据将满足本规范的要求，但在预见不需要满足ATA-100要求的情况下，将使用第19段格式。

A. 臭氧转换器通过臭氧对膜材料进行氧化，从而防止空气分离模块受损。

B. 臭氧转换器防止臭氧对膜材料进行氧化，从而避免空气分离模块受损。

C. 臭氧转换器防止空气分离模块受损，以使得臭氧对膜材料进行氧化。

A. 停止测试2秒钟

B. 2秒后启动测试

C. 2秒后终止测试

A. 把飞机推回到原来的位置。

B. 将飞机恢复到通常状态

C. 把飞机向后推到原来的位置。

A. 给装有泵的系统B提供液压。

B. 给系统B和泵提供液压。

C. 用泵给系统B提供液压。

A. 通气油箱排放单向活门也防止燃油从1号和2号主油箱流到通气油箱。

B. 通气油箱排放检查活门也帮助1号和2号主油箱燃油流到通气油箱。

C. 通气油箱排放单向活门也允许燃油从1号和2号主油箱流到通气油箱。

A. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the c.g. limits.

B. The maximum weight moment envelope diagram should be used to describe the c.g. limit of the aircraft.

C. A Weight and Moment Limit diagram shall be used to describe the maximum c.g. limit.