If the values are different, do this test.

A. 除非符合持续适航检查大纲5340-04的要求，否则不要拆下燕尾榫。

B. 不要拆卸定位销，除非符合持续适航检查编号5340-04的要求。

C. 直到符合持续适航检查编号5340-04的要求才能拆下定位销。

A. There is enough oil.

B. Some oil must be drained.

C. More oil must be added.

A. The Unusual Procedures Check List should be in concrete, abbreviated form.

B. The Emergency Procedures Check List should be in constant, abbreviated form.

C. The Abnormal Procedures Check List should be in concise, abbreviated form.

A. Mach digit is the percent of true airspeed to the speed of sound.

B. Mach number is the ratio of true airspeed to the speed of sound.

C. Mach number is the proportion of real airspeed to the speed of light.

A. 在飞机座舱增压系统部分，应说明该系统如何与加热、通风、除霜和空调系统连接。

B. 在飞机座舱增压系统部分，说明该系统如何与加热、通风、除霜和空调系统同时使用。

C. 在飞机座舱增压系统部分，说明该系统如何与加热、通风、除霜和空调系统成为一体。

A. The file must be very easy to rewrite.

B. Every document must be simple to modify.

C. Document must be readily revisable.

A. 超常程序部分的精确目录应该通过手册生产商来确定，需要考虑每架飞机的设计数据。

B. 异常程序部分的确切内容应由各手册编制者根据每架飞机的设计特点确定。

C. 不正常流程部分中的特定内容应当考虑每架飞机的设计参数来决定手册的生产。

A. 当控制手柄到DN位时，齿轮箱壳体会打开，齿轮松开并退出，壳体关闭。

B. 当控制手柄处于DN位置时，起落架舱门会打开，起落架解锁并伸出，然后舱门关闭。

C. 将控制手柄推到DN位置时，货舱门将打开，传动装置解锁可用，收回后则关闭。

A. The trim control knob is installed on the control pedestal.

B. The trim control button is mounted under the control pedestal.

C. You can find the trim control button on the control panel.

A. 环境控制系统的这些单元和组件提供了一种加压、加热、冷却、湿度控制、过滤和处理通风区域内用于通风的空气的手段，包括压力密封部分内的区域。

B. 环境控制系统由具有提供座舱增压、加热、冷却、湿度控制、过滤和处理用来在机身密封舱内的通风空气功能的组件和部件构成。

C. 环境控制系统由具有提供座舱增压、加热、冷却、湿度控制、过滤和处理用来在机身密封舱内的循环空气功能的组件和部件构成。