A、 如果探头互相碰触，它们就会失去磁性。
B、 如果两个探头互相接触，它们就会失效。
C、 如果探针互相撞击，它们就会被磁化。
答案：A
A、 如果探头互相碰触，它们就会失去磁性。
B、 如果两个探头互相接触，它们就会失效。
C、 如果探针互相撞击，它们就会被磁化。
答案：A
A. 检查表可按两名飞行员飞机的“质疑”和“响应”标题排列，或按单飞飞行员飞机的项目和条件标题排列。在任何一种方法下，都会列出要检查的项目，并说明所需的条件。
B. 检查单可按双机组飞机的“挑战”和“响应”标题排列，或按单机组飞机的“项目”和“条件”标题排列。在任何一种方法下，要检查的项目都会列出所需的条件。
C. 双人制机组飞机的检查单可分为“挑战”和“响应”两列内容，单一驾驶员飞机的检查单可分为“项目”和“条件”两列。任何一种情况下，应明确检查项对应的目标检查结果。
A. 用净水清洗内表面。
B. 用温水清洗外表面。
C. 用冷水清洗外表面。
A. 当需要了解膜片时，使用箭头指示方向。
B. 必要时应使用箭头表示流向来理解原理图。
C. 利用箭头指示的方向来理解线路施工图。
A. You can use the left cut to enter.
B. Use the left opening for easy access.
C. Left opening is used to move easily.
A. 裸露的金属表面通常适合电搭接。
B. 纯金属表面通常适用于电气连接。
C. 金属搭接面通常具有良好的电气连接效果。
A. Some jobs or processes consist of several basic operations, with a number of minor steps or work items under each.
B. Some basic operations with a few small steps or work items are included in some work or processes.
C. Some jobs or processes constitute a few basic operations, with several minor steps or work items under each.
A. 飞机监测周期：本段应包含有关飞机（及其部件）监测周期的信息。信息应涵盖FAA要求的监测（如年度监测，在某些情况下还包括100小时监测）和制造商推荐的监测（如每天、25小时、50小时等)。
B. 飞机检查周期：本段应包含有关飞机（及其部件）检查周期的信息。信息应涵盖FAA要求的检查（如年度检查，在某些情况下还包括100小时检查）和制造商推荐的检查（如每日、25小时、50小时等)。
C. 飞机检视周期：本段应包含有关飞机（及其部件）检视周期的信息。信息应涵盖FAA要求的检视（如年度检视，在某些情况下还包括100小时检视）和制造商推荐的检视（如每天、25小时、50小时等)。
A. 在《持续适航维修大纲》检验编号中的章节编号的两位数字中，第一位数字由GAMA规范2号编号系统确定，第二位数字由制造商依次确定。
B. 在《持续适航维修大纲》检查编号的两位数字中，第一位数字由GAMA 2号规范编号系统决定，第二位数字由制造商按顺序决定。
C. 在《持续适航维修大纲》检查文件编号中代表节号的两位数字里，第一位数字应遵守GAMA 2号规范的编号体系，第二位数字由制造商按相应的顺序确定。
A. State structure of airframe, wings and tail.
B. Present structure of airframe, wings and empennage.
C. Describe structure of fuselage, wings, and empennage.
A. Each of the two life vests located at L2 entry door flight crew station is damaged.
B. Each of the two life vests located at L2 entry door flight crew station is out of time limit.
C. Each of the two life vests located at L2 entry door flight crew station is out of service.
