Future reference to the unit may be by abbreviation.

A. 确保设备测量值与燃油箱的实际油量一致。

B. 确保表显数值与油箱加油量一致。

C. 确保仪表指示与油箱油量一致。

A. 如果格式参数或规则不适合于飞机的类型，则可以使用可能达到相同目的的对等物。

B. 如果表格参数或条款与机型不符，必须使用批准的等效部件。

C. 如果使用可以达到相同目的的对等物，格式参数或规则能够用于不适合的飞机类型。

A. 飞机通信系统的组件和部件提供一种方式使得通信可以发生在飞机不同区域之间、飞机与飞机之间、地面台与地面台之间。

B. 飞机通信系统的组件和部件提供一种方式使得通信可以发生在飞机不同区域之间、飞机与飞机之间、飞机与地面台之间。

C. 飞机通信系统的组件和部件提供一种方式使得通信可以发生在飞机一个区域与另一个飞机之间、飞机与飞机之间、地面台与地面台之间。

A. Find the related EICAS status message which present with the maintenance information .

B. Find the correlated maintenance message that shows with the EICAS status message.

C. Find the applicable maintenance message displaying with the EICAS status message.

A. Airplane primary data should be displayed neither in graphs and tables.

B. Airplane behavior data shall be predicted in both graphical and tabular formats.

C. Aircraft performance parameters can be represented graphically or in tables.

A. 本文件中的任何零件没有出版商的许可不得复制。

B. 本文件中没有任何一个部分是没有得到出版商书面许可的。

C. 未经出版商书面许可， 本文件任何部分不得以任何形式复制。

A. 将牵引杆连接到车辆上。

B. 使用车辆断开牵引杆。

C. 将牵引杆从车辆端脱开。

A. 在描述飞机行李舱时，应给出装载提示。

B. 在描述飞机行李舱时，应给出压力提示。

C. 在描述飞机行李舱时，应给出加载提示。

A. Adjust the frequency to the value giving in table 1.

B. Adjust the frequency per the value given in table 1.

C. Adjust the frequency to the value given in table 1.

A. 机身上有三个顶升点。

B. 机体上有三个基准点。

C. 机腹上有三个插孔。