Wind the tape on the reel.

A. 飞机的五大结构包括机身，机翼，副翼，升降舵和起落架．

B. 飞机包括五个主要结构单元，它们是机身，机翼，安定面，飞行操纵舵面和起落架．

C. 飞机主要有五个结构部分，它们是机头，机翼，副翼，升降舵和起落架．

A. 在飞机上进行任何修改之前应联系FAA，以确保满足飞机的适航性。

B. 在飞机上进行任何改装之前应联系FAA，以确保不会对飞机适航状态造成影响。

C. 指出在飞机上进行任何变更之前应联系FAA，以确保满足飞机的适航性。

A. 编写本CAP旨在扩大现有的检查要求，以进一步保证飞机在初始认证范围内的性能。

B. 本CAP准备延伸目前的检查要求，以更远地保证飞机在初始认证极限内的性能能力。

C. 准备本CAP的要求是想要加强现有的检查，作为飞机在原认证范围内执行能力的更好保证。

A. There is always room for improvement in the effort to describe these steps.

B. It is impossible to list all the steps because there is always room for improvement.

C. Describing these steps need to do a lot of work.

A. CAP检查列出制造商建议的零件或组件的报废时间（使用小时数、循环或其他适当的决定因素）和FAA要求的关于时寿零件或组件的报废（维护拆换）时间。

B. CAP检查设定四家推荐的制造商的零件或组件退役时间（使用时间、周期或其他适当的计算方法）和FAA要求的时间限制零组件的退役（维护拆换）时间。

C. CAP检查包在建议的厂家零部件退役时间（使用时间，周期或其他合适的计量因子）和FAA要求的零部件退役（不服役）时间后进行。

A. 如果你得到了一个不需要的移动，做系统测试。

B. 对于非指令运动，需要使用该系统进行测试。

C. 出现非指令运动时，对系统进行测试。

A. 系统的这一部分用来消除或防止螺旋桨结冰。

B. 系统利用这个部分来解除或阻止叶轮上的冰形成。

C. 这个部分的系统用来排除或阻止冰在推进器上面形成。

A. Landing gear position has no effect on stall speeds.

B. The position of the landing gear doesn＇t influence the surging speed.

C. The idle speed is not effected by the landing gear position.

A. The routing of the cable loom may have been altered by the installation.

B. The routing of the cable loom may have been held by the installation.

C. The routing of the cable loom may have been defended by the installation.

A. Keep all the parts that are serviceable and discard those that are broken.

B. Retain the parts that are functional and discard those that are of poor condition.

C. Keep all the parts that are operational and drop those that are contaminated.