如果不使用隔页签，应提供一种识别方法，便于确定每个系统或章节的位置。
A. If no tabs are used, an identification method should be supplied to facilitate the location of each system or section.
B. If tab dividers are not used, a method of identification shall be provided to permit easy location of each System or Chapter.
C. An identification way should be offered to locate the system and chapter easily if the dividers are improper.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-608c-71d2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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Dry wet insulation blankets prior to re-installing, or replace with new, as applicable.
A. 如可以，在重新安装或更换新的隔热棉之前，先使用潮湿的绝缘毯。
B. 在重新安装前，将湿的隔热棉弄干；如适用，更换新的隔热棉。
C. 在干燥湿隔热棉之后，根据需要重新安装或更换新的隔热棉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-6087-46a3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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Range values should include an allowance for fuel to start, taxi, takeoff, climb and reserve. For start, taxi and takeoff, allow 5 minutes of fuel flow at takeoff power. Reserve shall be computed as 45 minutes at the cruise power to be used for the flight.
A. 计算航程时应考虑开车、滑行、起飞和爬升所需燃油以及储备燃油。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于储备燃油，应考虑巡航功率运行 45 分钟所需燃油量。
B. 航程值应包括起动、滑行、起飞、爬升和备用的燃油。对于起动，滑行和起飞，允许在起飞功率5分钟的燃油流量。预留燃油按飞行所需的巡航功率计算为45分钟。
C. 航程值应包括启动、滑行、起飞、爬升和备用时间所需的燃油量。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于备用时间，应按飞行所用巡航功率下的45分钟计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-608a-00e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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If you install the upper drag strut with the head down, it will hit the lower drag strut during retraction.
A. 如果你低下头去安装上阻力杆，在收起期间将撞击到下阻力杆。
B. 如果你顶部朝下地安装上阻力杆，在收起期间它将撞击到下阻力杆。
C. 如果你反向地安装上阻力杆，在放下期间它将撞击到下阻力杆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-607e-8958-c0f0-9b9ce9a83100.html
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此方案通常由两页组成：一个文字页和一个图片页。
A. This Program usually includes two pages: one writing page and one drawing page.
B. This Program usually contains two pages: one test page and one image page.
C. This Program usually consists of two pages: one text page and one illustration page.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-6078-cac8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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This chapter shall provide that information considered necessary by the manufacturer to properly level the aircraft for any of the various maintenance, overhaul or major repairs which might become necessary during the life of the aircraft .
A. 本章应提供制造商认为必要的信息，以便在飞机使用寿命期内可能需要进行的各种维修、大修或重大维修时正确校平飞机。
B. 本章提供制造商认定的必要信息用以保证飞机在全寿命期中进行各种维护，翻修或大修后正确校准飞机。
C. 本章提供制造商确定需要的信息用以保证飞机在运行期间进行各种维修，翻修或大修后适当配平飞机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-6082-6a51-c0f0-9b9ce9a83100.html
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Explain how to maintain this record when changes to the weight or moments of the airplane are made so that accurate starting data is available to calculate the weight and C.G. during normal operation of the airplane.
A. 说明如何保持此记录，以便更改飞机的重量或力矩时，或在飞机正常运行时可以使用准确的起始数据来计算重量和重心。
B. 说明在更改飞机的重量或力矩时如何保持此记录，以便在飞机正常运行期间可以使用重量和平衡来准确计算起始数据。
C. 说明当飞机重量或力矩发生改变时如何进行记录，以便在飞机正常运行期间能够为计算重量和平衡提供准确的起始数据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-6085-8e22-c0f0-9b9ce9a83100.html
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It has a single shaft and operates at a constant speed.
A. 它有一个简单的轴承并且操作在一个常规的速度。
B. 它有一个简单的轴承并且以恒定速度运转。
C. 它有单轴并且以恒定速度运转。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-6076-a3df-c0f0-9b9ce9a83100.html
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Put the aircraft back to its initial configuration.
A. 将飞机放回到通常停放位。
B. 将飞机放回到初始位置。
C. 将飞机恢复到初始构型.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-6074-2815-c0f0-9b9ce9a83100.html
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In most operations there are key items that are significant to the job.
A. 大多数操作都有对该项工作很重要的关键事项。
B. 最多的操作都是有关那些关键项目的。
C. 最关键的操作往往是对工作最重要的事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000045bc-6074-627b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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