A、 乘客空调供给从混合总管处获得空气。
B、 乘客空调分配从混合总管处获得空气。
C、 乘客空调分配从混合软管处获得空气。
答案:B
A、 乘客空调供给从混合总管处获得空气。
B、 乘客空调分配从混合总管处获得空气。
C、 乘客空调分配从混合软管处获得空气。
答案:B
A. 可用燃油是指飞机飞行中使用的燃油。
B. 可用燃油是指可供飞行计划使用的燃油。
C. 飞行计划使用的燃油包含可用燃油。
A. The damper prevents sudden movement of the control.
B. The damper prevents sudden movement in case of the control.
C. The damper prevents until the control moves suddenly.
A. 从油箱内排放大约2升燃油。
B. 向油箱中注入大约2升燃油。
C. 排空油箱,获取约2升燃油。
A. 如果可行,应避免交叉。
B. 如果要进行施工,则应避免交叉。
C. 如果可行,各管路应避免干涉。
A. If you do not obey these precautions, injury to your skin and lungs can occur.
B. It will cause damage to your skin and liver unless you follow the cautions.
C. If you understand the instructions, you body will not be hurt.
A. This procedure is only applicable to type A parts.
B. This task is only used for type A parts.
C. This procedure is applicable to all type parts.
A. 保护漆将防止腐蚀达6个月。
B. 保护涂层将防止锈蚀达6个月。
C. 保护漆将保护腐蚀达6个月。
A. 双面打印除线路图和折页外的所有页。
B. 双面打印除线路图外的的所有折页。
C. 除了折叠的线路图外,双面打印所有页面。
A. 所有增补内容都要发给手册所涵盖飞机机型持有人。推荐这种方法的原因是尽量减少配发的错误,也通知持有人系统和设备的可用性。
B. 所有增补内容都可以发给全部机型持有人。用这样的方法可以减少文件配发错误,同时也通知所有机型持有人飞机系统和设备的可用性。
C. 所有增补内容都仅发给当时的机型持有人。以此减少错误地配发多余文件,同事也是通知该机型持有人系统和设备的可用性。
A. Remove the bolt, washer, and nut to disconnect the bend clamp from the structure.
B. Remove the screw, washer, and nut to disconnect the short clamp from the structure.
C. Remove the screw, washer, and nut to disconnect the loop clamp from the structure.