A、 对泵的控制电门进行保护可以防止误操作。
B、 泵的控制电门可以对误操作进行保护。
C、 泵的控制电门上的保护装置可以防止意外操作。
答案:C
A、 对泵的控制电门进行保护可以防止误操作。
B、 泵的控制电门可以对误操作进行保护。
C、 泵的控制电门上的保护装置可以防止意外操作。
答案:C
A. 每一个点处的宽度和深度值不能小于30。
B. 每一个点处的宽深值不能大于30。
C. 每一个点处的宽深比不少于30。
A. 本规范涉及FAA的各种调节。
B. 本规范参考了各种FAA条例。
C. 本规范称作FAA的各种规章。
A. 电子舱有隔热毯、消音层、维修灯、冷却电气电子设备和相关组件的设备架。
B. 电子舱有隔热毯、消音层、维修灯、由空气冷却的电气电子设备和相关组件的设备架。
C. 电子舱有绝缘层、维修灯、由空气冷却的电气电子设备和相关组件的设备架。
A. 仅对于涡轮螺旋桨驱动的飞机,最低和最高外界大气温度限值应表示为压力高度的函数。
B. 只有涡桨驱动的飞机,外界大气最小和最大的温度限值具有反映压力高度的功能。
C. 最小和最大的外界空气温度极限应该只为涡桨动力的飞机显示压力高度。
A. 检查单还可能包含与飞机操作相关的补充信息,如性能数据、可选设备操作等,飞行员可能会经常使用。
B. 检查单还可包含飞行员可能会经常使用的与飞机运行相关的补充信息,如性能数据、选装设备的操作等。
C. 检查单还可能包含与飞机操作相关的补充信息,如绩效数据、备用设备操作等,飞行员可能会经常使用。
A. 如果探头互相碰触,它们就会失去磁性。
B. 如果两个探头互相接触,它们就会失效。
C. 如果探针互相撞击,它们就会被磁化。
A. Explain when there is any change to the weight or force distance of the airplane, how to keep this record so as to acquire right starting data by calculating the weight and c.g. during normal operation of the airplane.
B. Explain how to maintain this record when changes to the weight or moments of the airplane are made so that accurate starting data is available to calculate the weight and c. g. during normal operation of the airplane.
C. In order to get correct starting data during abnormal operation of the airplane, the weight and c. g. should be calculated and explain how to keep this record when there are changes to the weight or moments of airplane.
A. It is the responsibility of the operator to ensure that alternative tools or equipment can work well and are dangerous to the parts and personnel as the ones specified in the procedure if you use them.
B. If alternative tools or equipment are used, the operator must ensure that they can play the same role and are as safe as the tools or equipment specified in the procedure to the parts and personnel.
C. If the manufacturer can make sure that alternative tools or equipment can meet the requirement and are as safe to the parts and equipment as the ones specified in the procedure, you can use them.
A. 刹车系统阐述了如何识别故障问题以及如何处理故障。
B. 刹车系统介绍了如何判断故障问题以及如果发生故障如何处理。
C. 刹车系统解释了如何识别即将出现的问题以及如果发生故障怎么办。
A. 在航空器交付时或在签发第一份标准适航证时提供给买方的维修手册和/或维修数据,应包括足够的信息,使合格的机械师能够酌情检查、排除故障、测试、维修或更换制造商认为可维修或可更换的所有系统和组件,以此作为正常维修程序的一部分。
B. 在交付航空器时或在局方颁发标准适航证时,制造商向客户提供的维修手册和/或维修资料应包含足够的信息,以便合格的机械师在正常维护过程中能够检查、排除故障、测试、修理或更换所有可修理或可更换的系统和组件。
C. 在航空器交付时或在签发第一份标准适航证时提供给买方的维修手册和/或维修数据应提供足够的信息,使合格的机械师能够酌情检查、排除故障、测试、维修或更换制造商认为可作为正常维修程序一部分的所有系统和组件。