该规范给出了继电器、二极管和系统其他部件的符号。

A. 确保能用耳机听到飞行语音记录。

B. 确保能通过耳机与客舱进行对话。

C. 确保能在耳机里听到驾驶舱的对话。

A. 如果由于空间限制必须使用晦涩的写法，则应在图像空白区域用引号标识并解释清楚。

B. 如果由于空间限制必须使用晦涩的缩拼，则应用星号标识并在图像空白区域给出全拼。

C. 如果由于空间限制必须使用晦涩的小写，则应在图像空白区域用括号标识并拼写清楚。

A. 供气系统被多个子系统共用，能够为水箱加压以确保流体的流动。

B. 空气供应系统是某一个子系统独用的部分，其作用是为供应罐加压以确保流体流动。

C. 空气供应系统是多个子系统共用的部分，其作用是为供应罐减压以延缓流体流动。

A. 在757上外电源由BPCU检查后再接入电网。如果外电源检查正常，断路器闭合。

B. 在757上外电源由BPCU检查后再接入电网。如果外电源检查正常，接触器关闭。

C. 在757上外电源由BPCU检查后再接入电网。如果外电源检查正常，接触器闭合。

A. 拧紧螺母至足够牢固，而不是用手可以去拧动得动。

B. 拧紧螺母，但要保持足够宽松度，便于用手可以取下它。

C. 要保持螺帽被拧紧，使你的手无法拧松它们。

A. 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

B. 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

C. 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

A. 给化合物的两部分称重。

B. 提取出复合物的两部分。

C. 分离出混合物的两部分。

A. 对比两个指示。

B. 叠加两个示数。

C. 记录两条线索。

A. 计算航程时应考虑开车、滑行、起飞和爬升所需燃油以及储备燃油。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于储备燃油，应考虑巡航功率运行 45 分钟所需燃油量。

B. 航程值应包括起动、滑行、起飞、爬升和备用的燃油。对于起动，滑行和起飞，允许在起飞功率5分钟的燃油流量。预留燃油按飞行所需的巡航功率计算为45分钟。

C. 航程值应包括启动、滑行、起飞、爬升和备用时间所需的燃油量。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于备用时间，应按飞行所用巡航功率下的45分钟计算。

A. Add 5 ml of hardener to the compound.

B. Add 5 ml of adhesive to the compound.

C. Put 5 ml of hardener to the component.