A、 In some cases, wires are color coded and these should be shown on the wiring diagram.
B、 In some cases, wires are color coded and these should be installed on the wiring diagram.
C、 In some cases, wires are color coded and these should be explained on the wiring diagram.
答案:A
A、 In some cases, wires are color coded and these should be shown on the wiring diagram.
B、 In some cases, wires are color coded and these should be installed on the wiring diagram.
C、 In some cases, wires are color coded and these should be explained on the wiring diagram.
答案:A
A. 以下词语和定义符合适用于航空航天和国防的技术出版物规范。
B. 以下词汇和定义同意适用于航空航天和防护的技术出版物的规范。
C. 以下词汇和术语与航空和防务的技术出版物实际使用的规范相符合。
A. 拆卸较大的螺帽。
B. 安装较大的螺栓。
C. 组装较大的螺钉。
A. The test will stop when the pressure is larger than 7000 kpa.
B. Stop the test if the pressure reaches 7000 pa.
C. Stop the test when the pressure is more than 7000 kpa.
A. 小心地把阀门组装在其位置上,并安装封圈和螺栓。
B. 小心地把阀门组件放置到位,并安装垫片和螺栓。
C. 小心地把组件阀门放置到位,并安装垫片和螺帽。
A. 飞机系统以及受使用寿命限制的部分的特殊监测间隔可在本段中涵盖,或可参考包含此类监测间隔的另一节或其他文件。
B. 本段可涵盖飞机系统以及时寿件的特殊检查间隔,或可指向其他节或其他文件中包含的此类检查间隔。
C. 本段可覆盖飞机系统以及有寿命极限的零件的特殊检查区间,或通过参考此类检查区间的另一节或其他文件内容。
A. After pressing the LSK next to EXIT, the BITE will take you out of BITE test and the airplane will return to its normal condition.
B. The BITE will continue the BITE test and the airplane will go back to its usual condition when you push the LSK next to EXIT.
C. The BITE will proceed the BITE test and the airplane will go back to its normal configuration after releasing the LSK that is adjacent to EXIT.
A. 使复合材料变干燥。
B. 发出脱水的指令。
C. 使化合物变干。
A. 拆下螺栓和止动块。
B. 拆下螺帽和挡板。
C. 拆下螺钉和螺帽。
A. 数据应该被显示为仪表空速和指示空速来保证零误差。
B. 数据应作为标定空速呈现,而不是零机械误差的仪表空速。
C. 假定仪表误差为零,数据应以校正空速和指示空速显示。
A. 如果你不小心将防水剂喷到了干燥的挡风玻璃上,使用肥皂水进行清除。
B. 如果意外作动电门在干燥风挡上喷洒了离水液,使用化合物进行清洁。
C. 如果意外将疏雨液喷到了干燥风挡上,需用溶剂进行清除。