A、 Through releasing the handle, the gas start to inflate the slide-raft .
B、 Operation of the handle releases the gas which can inflate the slide-raft.
C、 The gas handle operates to inflate the slide-raft.
答案:B
A、 Through releasing the handle, the gas start to inflate the slide-raft .
B、 Operation of the handle releases the gas which can inflate the slide-raft.
C、 The gas handle operates to inflate the slide-raft.
答案:B
A. Connect the cover immediately.
B. Attach the cover temporarily.
C. Install the cover permanently.
A. The aircraft safety should be ensured.
B. The flight safety must be assured.
C. The navigation safety must be insured.
A. 只要EEC有电,EGT就显示。
B. 只有当EEC有电时,EGT才显示。
C. 当EEC有电时,只有EGT显示。
A. Do not operate the brakes to decrease the pressure in the accumulators.
B. Do not control the brakes to increase the pressure in the accumulators.
C. Do not maneuver the brakes for augmentation of the pressure in the reservoir.
A. 我们增加了元件的长度,以减少元件的电容。
B. 我们减少了元件的长度,以减少元件的电容。
C. 我们增加了导线的长度,以增加导线的电阻。
A. 电瓶为紧急出口的照明电路供电。
B. 闭合电瓶电路给应急出口灯供电。
C. 应急出口灯由电瓶电路控制。
A. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须是一条直线。这是为了防止对轮胎和主起落架施加力量。
B. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须用一条直线。这是为了防止对轮胎和主起落架施加力量。
C. 系留操作中的警戒之一是:所有的滑行和拖动操作的最后几英尺必须走直线。这是为了防止对机轮和主起落架施加力量。
A. The location where a red mark is on the pin needs to be lubricated.
B. You should identify the red mark on the lubricant point.
C. The lubrication point shows that you can find marks on the pin.
A. 描述飞机螺旋桨时,如果桨距可变,应描述螺旋桨及调距操作。
B. 描述飞机螺旋桨时,如果桨叶间隔可变,应描述螺旋桨及其操作。
C. 描述飞机螺旋桨时,如果桨叶迎角可变,应描述螺旋桨及其操作。
A. 飞机监测周期:本段应包含有关飞机(及其部件)监测周期的信息。信息应涵盖FAA要求的监测(如年度监测,在某些情况下还包括100小时监测)和制造商推荐的监测(如每天、25小时、50小时等)。
B. 飞机检查周期:本段应包含有关飞机(及其部件)检查周期的信息。信息应涵盖FAA要求的检查(如年度检查,在某些情况下还包括100小时检查)和制造商推荐的检查(如每日、25小时、50小时等)。
C. 飞机检视周期:本段应包含有关飞机(及其部件)检视周期的信息。信息应涵盖FAA要求的检视(如年度检视,在某些情况下还包括100小时检视)和制造商推荐的检视(如每天、25小时、50小时等)。