A、 如果温度值可能超过允许的限度,降低功率。
B、 如果温度值可能超过允许的限度,切断电源。
C、 如果温度值可能超过最大限度,减少用电。
答案:A
A、 如果温度值可能超过允许的限度,降低功率。
B、 如果温度值可能超过允许的限度,切断电源。
C、 如果温度值可能超过最大限度,减少用电。
答案:A
A. 发动机功率控制系统可以控制主燃油控制器或调节器,包括涡轮螺旋桨发动机上螺旋桨调速器的控制装置。
B. 发动机功率控制是控制主燃油控制器或协调器装置的系统部分,包括涡桨发动机螺旋桨调节器的控制装置。
C. 发动机功率控制系统提供了一种控制主燃油控制或协调器的方法,包括对涡桨发动机螺旋桨调节器的控制。
A. 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
B. 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
C. 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。
A. 在工作区入口处设置安全屏障。
B. 在工作区域放置安全电源。
C. 放置安全屏障在入口通道的位置。
A. 描述飞行仪器系统时,应简要描述说明任何新型飞行工具的工作法则。
B. 描述飞行仪器系统时,应简要描述并说明任何新型飞行仪器的工作原理。
C. 描述飞机飞行仪表系统时,应对任何新型飞行仪表进行简要描述并解释其工作原理。
A. All aircraft engines must meet certain general efficiency, economy, and reliability requirements, which require that the ignition system can provide ignition pulses at the proper time to the spark plug in various weather and other adverse conditions.
B. All aircraft engines must meet certain overall efficiency, economy and reliability requirements, which require the ignition system should provide ignition pulses at appropriate times under meteorological and other unfavorable conditions.
C. All aircraft engines must meet certain general requirements of reliability, economic and efficiency, which dictates the use of ignition systems that deliver the firing impulse to the spark plugs in all kinds of weather and under other adverse conditions.
A. 如果仅仅损坏了轮胎中间表面,轮胎还是可用的。
B. 如果损伤是胎间见线,轮胎需要更换。
C. 如果损伤只局限于胎面中部,轮胎是可用的。
A. 供应足够容量和尺寸的容器。
B. 供应足够容量和直径的容器。
C. 提供符合规范的容器和量尺。
A. Set the air conditioning switch to the up position.
B. Place an air conditioning switch above the normal position.
C. Put one of the pack switches in the HIGH position.
A. The parts must be assembled tightly.
B. Make sure that the parts are attached securely.
C. The parts must be assembled loosely.
A. 当前的服务通告清单是人工编制的。
B. 目前的服务通告清单在手册级别编制。
C. 正式的勤务通告单由人工搜集。