A、 当火警启动时,温度增加并引起灭火器工作。
B、 当火焰开始时,温度增加并造成触发器工作。
C、 当起火时,温度升高并使探测器工作。
答案:C
A、 当火警启动时,温度增加并引起灭火器工作。
B、 当火焰开始时,温度增加并造成触发器工作。
C、 当起火时,温度升高并使探测器工作。
答案:C
A. 这些部件易于弯曲、断裂或出现尺寸错误。
B. 这些部件很容易发生弯曲或失去对齐。
C. 这些部件很容易弯曲、断裂或对不齐。
A. The specification is designed to cut off the cost to general aviation airplane owners and operators and maintenance personnel.
B. The target of the specification is to reduce the cost of general aviation airplane owners and operators and maintenance personnel.
C. The objective of the specification is to minimize the cost to general aviation airplane owners and operators and maintenance personnel.
A. 现代飞机都安装单元体结构的发动机。
B. 一个铸造结构的发动机安装在现代飞机上。
C. 一个整体发动机安装在所有现代飞机上。
A. 后缘襟翼有25个以上的组件。
B. 后缘襟翼超过25个单位。
C. 前缘襟翼超过25个单位。
A. 将车辆拉至规定的安全区域。
B. 将车辆拉至特定的、可以使用程序的区域。
C. 将车辆拉至可以使用标准程序的安全区域。
A. Energy is never created or lost, it's a physics law that it just changes from one kind of energy to another and in our case, motion energy turns into heat energy when we brake
B. It is a law of physics that energy is never produced or destroyed. It just changes from one type of energy into another type. In our example the kinetic energy changes into heat energy during braking.
C. Energy is never produced or lost, it's a physical law that it just transfers from one kind of energy to another and in our case, moving energy turns into heat energy when braking.
A. 如果副翼行程未满,请再次调整桅杆。
B. 如果襟翼运转缓慢,再次调整传动杆。
C. 如果襟翼达不到全行程,再次调节连杆。
A. 如果不遵守特殊预防措施,机械员打开舱门时很容易造成站在门附近的人员受伤。
B. 打开车门的机械员没有遵守规舱定的安全预防措施,造成了站在附近的人员受伤。
C. 机械员在未遵守规定的安全预防措施的情况下打开舱门,很容易造成站在舱门附近的人员受伤。
A. 使用油漆过多将导致漆面不符合要求。
B. 如果你使用太多的计划,完成将是不理想的。
C. 如果你使用太多的墨水,完成将是不满意的。
A. 当你在油箱附近工作时,一定要有人时不时在油箱附近。
B. 当你在油箱里工作时,必须有一个人一直在油箱附近。
C. 当你在油箱里工作时,可以有一人在油箱附近陪同。