These items will be evaluated by ABC and, if applicable to the airplane configurations concerned, will be added to the document for the benefit of all.

A. Warning is an operating procedure, inspection , repair or maintenance practice , which if not correctly followed, could result in personal injury , or loss of life.

B. You should obey the warning in an operation procedure, check, repair or maintenance practice, otherwise person injury or death will happen.

C. Warning in an operation procedure, inspection , repair or maintenance practice should be followed seriously, whereas may involve in personal injury , or loss of life .

A. “适航性”部分必须规定每个强制性更换时间、结构检查间隔以及与型号认证有关的相关结构检查程序。

B. ”适航性”部分必须规定与型号合格证取证要求的每个强制性更换时间、结构检查间隔以及结构检查程序。

C. “适航性“部分必须规定每个强制性更换时间、结构检查间隔以及与取型号合格证有关的相关结构检查程序。

A. All range distances shall be expressed in nautical miles.

B. All range dimensions shall be defined in kilometers.

C. Nautical miles should not express all range distances.

A. 当飞机制造商选定的最大持续功率大于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，飞机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。

B. 当飞机制造商选定的最大连续功率小于发动机型号数据单上的额定最大连续功率时，飞机型号数据单内所列出的最大连续功率用以表明对相应适航标准的符合性，并应在《飞行员操作手册》中载明。

C. 当飞机制造商选定的最大持续功率小于发动机型号数据单上的额定最大持续功率的时候，发动机型号数据单内列出来的最大持续功率表明是遵循了相应适航标准，同时这个数值也会呈现在《飞行员操作手册》中。

A. 设置电门到位置2以得到正确的值。

B. 为获得正确的值，请将卡扣拔到2的位置。

C. 将把手切换到2的位置以获取正确的数值。

A. 持续权威程序测试通常由两页组成：一个文本页和一个图解页。

B. 持续适航工作检查总是包含两页：一个文本页和一个描述页。

C. 持续适航程序检查通常包括两页：一个文本页和一个图解页。

A. 球型接头很少应用于现代飞机，因为它减少了应力。

B. 球型接头很少应用于现代飞机，因为它减少了摩擦力。

C. 因为可以减小摩擦力，滚珠轴承广泛应用于现代飞机。

A. 确保表面没有铁锈。

B. 确保表面没有灰尘。

C. 确保表面没有油渍。

A. 自动驾驶仪使用无线电波、垂直陀螺仪、皮托静压系统以及手动输入来自动控制飞机的偏航、俯仰和滚转。

B. 自动驾驶仪使用无线电波、垂直加速度计、皮托静压系统以及手动输入来自动控制飞机的偏航、俯仰和滚转。

C. 自动驾驶仪使用无线电波、垂直加速度计、皮托管以及手动输入来自动控制飞机的偏航、俯仰和滚转。

A. 阀门故障的主要原因是液压油的磁屑。

B. 阀门故障的主要原因是燃油的磁屑。

C. 阀门故障的主要原因是液压油的污染。