A、 应说明总容量和可用燃料，如果不可用燃料超过FAR23的限制，在飞行中不可用数量的信息应被提供。
B、 如果不可用燃油超过FAR23的限制，则应说明总容量和可用燃油并确定提供在飞行中不可用燃油量的信息。
C、 应说明总容量和可用燃油，如果不可用燃油超过FAR23的限制，应提供确定在飞行中不可用燃油量的信息。
答案：C
A、 应说明总容量和可用燃料，如果不可用燃料超过FAR23的限制，在飞行中不可用数量的信息应被提供。
B、 如果不可用燃油超过FAR23的限制，则应说明总容量和可用燃油并确定提供在飞行中不可用燃油量的信息。
C、 应说明总容量和可用燃油，如果不可用燃油超过FAR23的限制，应提供确定在飞行中不可用燃油量的信息。
答案：C
A. 如果剪切销遭受撞击，要测试牵引杆。
B. 如果定位销断裂，要检查两根杆。
C. 如果剪切销断裂，要检查牵引杆。
A. 自动油门自动控制油门的位置，以在着陆/进近和复飞过程中将发动机功率与襟翼位置和飞机俯仰姿态适当地结合在一起。
B. 自动油门自动控制节流阀的位置，以在着陆/进近和绕行过程中将发动机功率与襟翼位置和飞机俯仰姿态适当地结合在一起。
C. 自动油门自动控制节流阀的位置，以在着陆/进近和绕行过程中将发动机功率与襟缝翼位置和飞机俯仰姿态适当地结合在一起。
A. 所有射程距离应以海里为单位表示。
B. 所有航程值应以海里为单位。
C. 所有射程距离应以海里为单位。
A. Without venting the IDG, the accuracy of your check will be affected.
B. Only if you reset the IDG, your check is effective.
C. The ventilation of the IDG accelerates your check.
A. Each wire is comprised by an alphabetical code following 2 alpha digits and 2 numerical digits.
B. Each wire is identified by an alphanumerical code comprising 2 alpha digits followed by 2 numerical digits.
C. Each wire consists of an alphanumerical code following 2 alpha digits and 2 numerical digits.
A. 火灾是因为过热或者有火焰的液体泄漏，并且可能飞机不安全了。
B. 火灾可由过热或易燃液体泄漏引起，并且可能飞机就危险了。
C. 火灾可由过热或易燃流体泄漏引起，并可能危及飞机安全。
A. Several screws pulled out in front of right wing fuselage fairing.
B. Several screws lost in front of right wing fuselage fairing.
C. Forward of right wing body fairing has several loose screws.
A. Estimate the quality of fuel used for the flight.
B. Compute the quantity of fuel required for the flight.
C. Evaluate the quantity of fuel in the flight.
A. 如果跳开关拔出，则断开电路。
B. 如果跳开关闭合，则断开电路。
C. 如果跳开关拔出，则接通电路。
A. 在最宽处测量裂纹的宽度。
B. 在最宽处测量凹坑的宽度。
C. 在最宽处测量刮痕的宽度。
