A、 在性能图表和表格中，始终使用KNOTS，以避免将节(KTS)和英里每小时(MPH)混淆。
B、 KNOTS在性能图和表格中一直被使用，以防止将节(KTS)和英里每小时(MPH)定义混淆。
C、 为了防止在节(KTS)和英里每小时(MPH)之间进行选择，规定在性能图表和表格中始终使用KNOTS。
答案：A
A、 在性能图表和表格中，始终使用KNOTS，以避免将节(KTS)和英里每小时(MPH)混淆。
B、 KNOTS在性能图和表格中一直被使用，以防止将节(KTS)和英里每小时(MPH)定义混淆。
C、 为了防止在节(KTS)和英里每小时(MPH)之间进行选择，规定在性能图表和表格中始终使用KNOTS。
答案：A
A. 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机维护手册》（《持续适航文件（ICA）》）。根据本规范编制的文件是补充性要求，应与飞机维护手册一并使用。
B. 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机的维护手册》（《持续适航文件（ICA）》)。按照本规范编写的文件是对该维修手册的补充，也是为了与该维修手册一起使用。
C. 包含飞机持续适航维修程序的主要文件是《飞机的维护手册》（《持续适航文件（ICA）》)。根据本规范编制的文件补充了该维护手册，并设计用于该维护手册。
A. Troubleshooting messages explaining possible failures and corrective measures must be covered in this handbook.
B. You may find the troubleshooting information about the malfunctions and the related measures for them in this manual.
C. Troubleshooting information describing probable malfunctions and the remedial actions of those malfunctions shall be provided in this manual.
A. 使用一种润滑油，这种润滑油可以润滑松紧螺套。
B. 使用油壶润滑松紧螺套。
C. 使用油罐润滑锁扣。
A. 应使用比例尺图对飞机的总体布局进行说明，该比例尺图由平面图、侧视图和正面视图组成，并在单页上以垂直顺序展示。
B. 应使用气动布局图对飞机总体安排进行说明，说明内容包括计划、侧面图和正面图，并以垂直顺序在单页上列出。
C. 应在单页上以横向顺序的呈现方式对飞机总体布局和示意图进行说明，包括平面图、侧视图和正面视图。
A. 为了从表格里提取准确的性能值，需要在中位数之间挑选。
B. 为了从表中获得准确的性能值，需要在增量值之间插值。
C. 为了从表中获取准确的性能值，需要评估增长的中间值。
A. 警告和注意事项中的文字将标为粗体，而注释可以在适用的文本之后，取决于要重点突出的材料。
B. 为了突出材料的重点，警告和注意事项应在其适用的文本之前，但注释可以在适用文本之前或之后。
C. 警告和注意事项应在其适用的文本之前，但注释可以在适用文本之前或之后，具体取决于要突出显示的材料。
A. It changed the volts in the transmitter
B. It changes the electrical currents in the transmitter.
C. It changed the electronic currents in the reciever.
A. 这种防腐剂在华氏109度时融化。
B. 这种密封胶在华氏109度时燃烧。
C. 这种混合物在华氏109度时气化。
A. 做好排查工作，找到腐蚀原因。
B. 采用这种检修方法可以发现变形的原因。
C. 执行排故程序，以找出故障原因。
A. 使用良好的设备去做这项检查以及目视检查。
B. 使用正确的设备去做这项检查而不是目视检查。
C. 使用正常的设备去做这项检查而不是目视检查。
