A、 设置电门到位置2以得到正确的值。
B、 为获得正确的值，请将卡扣拔到2的位置。
C、 将把手切换到2的位置以获取正确的数值。
答案：A
A、 设置电门到位置2以得到正确的值。
B、 为获得正确的值，请将卡扣拔到2的位置。
C、 将把手切换到2的位置以获取正确的数值。
答案：A
A. 用填隙片填充空隙并在临近的结构区域补封严胶胶。
B. 填隙片在临近结构区域填充空隙需要补封严胶。
C. 用密封胶填充补片和相邻结构之间的空隙。
A. “涡轮进口温度表”是一种温度显示系统，可显示发动机涡轮部分的气体温度。
B. “涡轮进口温度表”是一种温度感知系统，可显示发动机进气口的气体温度。
C. “涡轮进口温度表”是一种测量发动机涡轮部分燃气温度的系统。
A. The APU fire alarm system accumulates the same fire alarm in the flight deck as in the engine.
B. The APU fire warning system actuates the same fire warning in the flight compartment as the engines.
C. The APU fire warning system activates the same fire warning in the cockpit as for the engines.
A. 排放管使通风系统的燃油返回油箱。
B. 将从排气系统返回油箱的燃油排出。
C. 排放通风系统里剩余燃油,返回油箱。
A. 内部喇叭打到开位并且保持在开位，当探测器有动力的时间够长，并且烟雾传感器探测到烟雾。
B. 只有探测器有电，并且烟雾传感器探测到烟雾，内部开关才会打开到开位并且保持在开位。
C. 只要探测器有电源并且烟雾传感器探测到烟雾，内部的喇叭就会打开并且保持在开位。
A. Without venting the IDG, the accuracy of your check will be affected.
B. Only if you reset the IDG, your check is effective.
C. The ventilation of the IDG accelerates your check.
A. Turn the knob clockwise to decrease the intensity of the light.
B. Turn the knob counterclockwise to decrease the intensity of the light.
C. In order to turn the knob clockwise, decrease the intensity of the light.
A. If the error is more than 3 degrees, calibrate the glide slope.
B. If the error is more than 3 degrees, calibrate the compass.
C. If the error is more than 3 degrees, calibrate the gyroscope.
A. 每一“补充程序” 通常应只包括单一的系统、装置或设备，如自动驾驶仪、电子削减器或区域导航系统。
B. 每个“补充程序” 通常只包括一个单独的系统、装置或部分设备，如自动驾驶仪、电动调节装置或区域导航系统。
C. “补充程序” 通常仅针对单个系统、装置或设备，如自动驾驶仪、电动配平、或区域导航系统。
A. 动力装置或通过排气或通过螺旋桨产生推力。
B. 动力装置通过废气或螺旋桨发展推力。
C. 动力装置通过尾气或螺旋桨产生推力。
