A、 描述飞机的门、窗和出口时,应精确描述有关应急出口使用的。
B、 描述飞机舱门、窗和出口时,应给出使用救援通道的准确说明。
C、 描述飞机舱门、窗和出口时,应准确指导使用应急门。
答案:A
A、 描述飞机的门、窗和出口时,应精确描述有关应急出口使用的。
B、 描述飞机舱门、窗和出口时,应给出使用救援通道的准确说明。
C、 描述飞机舱门、窗和出口时,应准确指导使用应急门。
答案:A
A. 定义措辞应尽可能简单,并必须符合手册中所定义的术语的使用。
B. 定义应尽可能简单地被记录,且必须保证手册中已定义术语的使用。
C. 定义应尽可能用词简单,且必须强制使用手册中规定的术语。
A. Check the defect before you start the procedure again.
B. Rectify the defect before you start the procedure again.
C. Define the defect before you start the procedure again.
A. When the movement of input rod is ranged from 5 to 10 mm, measure the piston retraction.
B. When the input lever is between 5 and 10 mm, measure the piston extension.
C. When the interval of input shaft changes between 5 and 10 mm, measure the expansion of the piston.
A. 在充气活门上的防尘螺帽被拆下来了,这样新鲜的空气源才能被连接到气门杆和螺套上,以打开充气阀门。
B. 在充气阀门上的可调节螺帽被拆除了,这样新鲜的空气源才能被连接到气门杆和螺套上,以打开充气阀门。
C. 充气阀门上的防尘帽被拆除,外接气源连接到阀门杆,旋转螺母被旋开以打开充气阀门。
A. 作对比的代词和把“more”和“most”作为最高级的代词在字典中不会列出这些形式,因为“more”和“most”也列出了批准的词。
B. 以“more”和“most”作比较级和最高级的形容词不会在字典中列出这些形式,因为“more”和“most”也被列为批准词。
C. 有比较级和最高级的副词由“more”和“most”构成,不会被收录在词典中,因为“more”和“most”也列出了被允许的词。
A. 能防止自由运动的活塞在套筒中有划伤。
B. 刻痕能阻止活塞在套筒中的自由运动。
C. 刻痕能防止自由运动的活塞在套筒中。
A. 小心确认管路尽可能靠近探头支架的面板而不要碰到探头。
B. 小心确认接头尽可能靠近面板的天线支架而不要碰到天线。
C. 小心确认探头尽可能靠近面板的天线支架而不要碰到天线。
A. 飞行员操作手册的本节应包含重要的补充材料(操作信息),以便安全有效地操作配备了各种选装系统和设备的标准飞机。
B. 为了安全顺畅地操作飞机,当标准飞机未配备选装系统和设备时,飞行员操作手册的本节应包含必要的补充材料(操作信息)。
C. 飞行员操作手册的本节应包含适当的补充材料(操作信息),以便在配备了标准飞机所没有的各种选装系统和设备情况下,安全有效地操作飞机。
A. 供气系统被多个子系统共用,能够为水箱加压以确保流体的流动。
B. 空气供应系统是某一个子系统独用的部分,其作用是为供应罐加压以确保流体流动。
C. 空气供应系统是多个子系统共用的部分,其作用是为供应罐减压以延缓流体流动。
A. 除非所有固态杂质在进入设备前从空气中过滤,否则它们会卡阻,经常在转子承受范围内减缓转子的转动。
B. 除非所有固态污染物在进入仪表前从空气中去除,否则它们会积累,通常在转子轴承中,并减慢转子的速度。
C. 如果空气中所有的固态污染物不在吸入仪表前去除,它们通常会在旋翼轴上聚集,并减慢旋翼速度。