A、 描述飞机发动机时，应对冷却（ 散热）系统进行描述，包括整流罩盖板。
B、 描述飞机发动机时，应描述冷却（ 散热）系统相关的信息，包括通风外壳。
C、 描述飞机发动机时，应描述空调系统相关的信息，包括通风罩板。
答案：A
A、 描述飞机发动机时，应对冷却（ 散热）系统进行描述，包括整流罩盖板。
B、 描述飞机发动机时，应描述冷却（ 散热）系统相关的信息，包括通风外壳。
C、 描述飞机发动机时，应描述空调系统相关的信息，包括通风罩板。
答案：A
A. 当左侧调节组件关闭时，总管也可以将空气送到飞行条件空气分配管路。
B. 在左空调组件关闭时, 总管也可将空气送到驾驶舱空调空气分配管路。
C. 如果左空调组件损坏, 总管也可将空气送到驾驶舱空调管路。
A. STE是一种活的语言，需要用户的反馈来不断改进。
B. STE是一种生活的语言，需要用户的培育来不断验证。
C. STE是一种活的语言，需要用户的输入来不断应用。
A. Text shall be as brief and concise as practicable.
B. The text is simple and clear for readers.
C. When preparing the text, it must be easy and relevant.
A. 将卡箍放在电缆上以将其固定到位。
B. 将线圈放在导线上以将其固定到位。
C. 将线圈放在电缆上以将其固定到位。
A. 对裸露的金属区域进行临时保护。
B. 对铁质金属区域进行必要保护。
C. 对有色金属区域涂抹临时保护涂层。
A. For all fuel loadings, the initial airplane weight should be the maximum allowable.
B. The initial airplane weight should contain the maximum allowable for all fuel loads.
C. For all kinds of fuels, the initial aircraft weight should be the maximum allowable.
A. During ground speed braking, all the spoiler panels are activated.
B. During ground deceleration, all the spoiler panels are closed.
C. During ground speed stabilizes, most of the pedals are activated.
A. 环境系统包括的那些装置和部件，提供增压、加热、冷却、湿度控制和过滤，并对压力密封的机身区域的通风空气进行处理。
B. 通风系统包括的装置和部件可以用于加压、加热、冷却，湿度控制、处理空气，从而为压力密封内区域通风。
C. 循环系统包括那些装置和部件，提供释压、加热、冷却、温度控制、压缩和处理空气，来为压边封严条内的区域通风。
A. If the failure takes place occasionally, the system need to be tested.
B. If there is a failure that seldom take place, do a system test.
C. If the failure occurs frequently, do a system test.
A. 这两个小组探索了现有的受控语言，并研究了一些维护手册中的文本。结果证实单一语言是必要的。
B. 这两个小组分析了现有的可控语言，并研究了一些维护手册中的文本。结果证实简单的语言是必要的。
C. 这两个小组研究了现有的受控语言，并调查了一些维护手册中的文本。结果证实简化的语言是必要的。
