A、 螺旋桨的拉力与它的常规方向相反，造成了制动效果。
B、 螺旋桨的旋转朝向相反方向，导致完全停车。
C、 螺旋桨的推力指向与飞行方向相反，产生制动作用。
答案：A
A、 螺旋桨的拉力与它的常规方向相反，造成了制动效果。
B、 螺旋桨的旋转朝向相反方向，导致完全停车。
C、 螺旋桨的推力指向与飞行方向相反，产生制动作用。
答案：A
A. “螺旋桨调速器”是利用螺旋桨轮毂内变距机构，通过增大或减小螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
B. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机构，通过增加螺旋桨螺距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
C. “螺旋桨调速器”是通过螺旋桨的螺距变化机制，通过减少螺旋桨桨距来调节发动机或螺旋桨转速的装置。
A. 描述飞机静压系统时，应阐述加热和通风系统的影响以及开窗对备用静压系统的影响。
B. 描述飞机静力系统时，应阐述加热和通气系统以及开窗对备用静力系统的影响。
C. 描述飞机静压系统时，应阐述加热和排气系统以及开窗对替代静压系统的影响。
A. 确保设备测量值与燃油箱的实际油量一致。
B. 确保表显数值与油箱加油量一致。
C. 确保仪表指示与油箱油量一致。
A. 仅在真正需要时才会使用被动时态。
B. 当真正需要时仅使用被动时态。
C. 当真正需要时仅使用主动时态。
A. Only approved personnel can do the installation procedure.
B. Only releasing personnel can do the installation procedure.
C. Only authorized personnel can do the replacement procedure.
A. 不要安装精度超过0.02 mm的垫片。
B. 不要安装厚度超过0.02 mm的填隙片。
C. 不要安装高度超过0.02 mm的衬垫。
A. 该符号指该章节的全部或大部分规则。
B. 该索引指本部分的全部大部分规则。
C. 该内容包括那个部门的全部或大部分规则。
A. Overhaul of any components covered in this chapter shall be completed in accordance with data other than those provided by the manufacturer.
B. None of the components covered by this chapter shall be overhauled except in accordance with the manufacturer＇s data.
C. All components covered in this chapter must be overhauled according to the technical data provided by the manufacturer.
A. “扭矩计”体现了螺旋桨上可用的输出扭矩。
B. “扭矩计”显示的是螺旋桨轴输出的可用扭矩。
C. “扭矩计”测量了螺旋桨轴上可用的输出扭矩。
A. During the retraction test, keep a close watch on the monitor.
B. Continuously observe the indications after the retraction test.
C. Monitor the indications during the retraction test.
