A、 控制主燃料控制哪个仪表为发动机和推力调节器提供燃料。包括电线、滑轮、连杆等物品,也是燃料控制单元的部件。
B、 控制主燃料控制所有仪表为发动机和推力调节器提供燃料。包括杠杆、电缆、滑轮、连杆等物品,也是燃料控制单元的部件。
C、 主燃油控制系统能够计量送往发动机和加力燃烧室的燃油,其包括油门杆、钢索、滑轮、连杆等,这些也属于燃油控制组件。
答案:C
A、 控制主燃料控制哪个仪表为发动机和推力调节器提供燃料。包括电线、滑轮、连杆等物品,也是燃料控制单元的部件。
B、 控制主燃料控制所有仪表为发动机和推力调节器提供燃料。包括杠杆、电缆、滑轮、连杆等物品,也是燃料控制单元的部件。
C、 主燃油控制系统能够计量送往发动机和加力燃烧室的燃油,其包括油门杆、钢索、滑轮、连杆等,这些也属于燃油控制组件。
答案:C
A. 当批准的术语中没有技术名称时,选择一个简短易懂的名称。
B. 当被同意的名词中没有技术名称时,选择一个简短易懂的名称。
C. 当批准的短语中没有技术名称时,选择一个简短的词汇从而容易理解。
A. Make an estimate of the necessary quantity.
B. Evaluate on the quantity available.
C. Approximate the scale of the quality.
A. 机身站位360处的地板梁有低度腐蚀(长2英寸,直径1英寸)。
B. 机身站位360处的地板梁有重度腐蚀(长2英寸,半径1英寸)。
C. 机身站位360处的地板梁有中度腐蚀(长2英寸,直径1英寸)。
A. 当整个存储区域已满时,新的故障数据和当前航班的数据,将替换/覆盖故障历史中最老的航班的数据。
B. 当整体存储区域已满时,新的故障数据,例如当前飞行段的数据,将替换/覆盖具有最早故障历史航班的数据。
C. 当整个存储区域已满时,新的故障数据,即当前飞行段的数据,将替换/覆盖故障历史中最早的飞行段的数据。
A. 不要拧紧螺母去压紧它。
B. 不要旋转螺母去校准它。
C. 不要拧松螺母去对准它。
A. Proper recipe shall be adopted to measure the pressure.
B. The pressure shall be estimated by using accurate equation.
C. Calculate the pressure with the applicable formula.
A. 推荐在手册中添加“非正常程序”部分。
B. 鼓励“异常程序”加入手册中。
C. 鼓励“异常流程”步骤被合并入手册。
A. 提供液压动力的说明在显示液压动力警告的屏幕底部,你必须向下滚动屏幕才能看到说明。
B. 液压动力供给说明在屏幕底部显示液压动力警告,你必须向下滚动屏幕才能看到说明。
C. 你必须向下滚动屏幕才能看到液压动力供给指令,因为指令在显示警告的屏幕底部。
A. 本节中所规定的各项空速应为指示空速。假设仪表误差为零,尽可能使信息直接可用。
B. 本节中使用的空速应在指示空速中规定,假设仪器误差为零,以使信息尽可能直接可用。
C. 本节中使用的空速代表指示空速。由于仪表误差为零,所以信息直接可用。
A. Please stand near the moving surfaces.
B. Never stay near the removed surfaces.
C. Do not stay near the moving surfaces.