描述飞机发动机时，应描述点火系统。

A. 可以提供额外的重量和平衡数据以及相关信息。

B. 应当提供与额外的重量和平衡相关的信息。

C. 可以提供额外的配重和配平以及相关信息。

A. 噪音隔绝器通过产生废气来降低噪音。

B. 噪音吸收器通过排气来减小噪声。

C. 噪声抑制器降低废气产生的噪声。

A. 刹车系统阐述了如何识别故障问题以及如何处理故障。

B. 刹车系统介绍了如何判断故障问题以及如果发生故障如何处理。

C. 刹车系统解释了如何识别即将出现的问题以及如果发生故障怎么办。

A. 发动机压缩机控制系统包括调速器、活门、作动器、杠杆等装置，可控制发动机里的空气流量和加速可变定子叶片的运行。

B. 发动机压气机控制系统可增加通过发动机的空气流量,部件包括调节器、活门、作动器、连杆等。

C. 发动机压气机控制系统能控制通过发动机的空气流量和可调静子叶片的操作。该系统包括调节器、活门、作动筒、连杆等部件。

A. 拆卸/安装部分应清晰地描述拆卸和重新安装部件或装置所要求的步骤方法，以及应观察的预防措施。

B. 拆卸/安装部分应明确地说明拆卸和重新安装部件或装置所需的步骤要求，不需包含观察到的预防措施。

C. 拆卸/安装部分应清楚地说明拆卸和重新安装部件或装置所需的步骤顺序，以及应遵守的预防措施。

A. 格式和排版由CAP编写者决定，要认识到其格式和排版最好与编写者现有文件相似。

B. 格式和排版由CAP生产者提议，其批准需经过与现有文件格式和排版的对比。

C. 格式和排版由CAP生产者定义，并预期与现有的文件格式和排版保持一致。

A. Torsion the plug to the receptacle

B. Mate the plug to the receptacle

C. Connect the plug to the receptacle

A. 系统由多个部件组成时，如防冰系统由螺旋桨除冰带、机翼和尾翼除冰带或加热的空速静压口等组成，因为各项设备均须获得FAA批准并单独销售，所以可以为此类各个部件提供“补充程序”。

B. 由数个组件组成的系统，如防冰系统，每个组件可能都有“补充程序”，如螺旋桨靴、机翼和尾翼靴或加热空速静态源，如果设备是FAA批准的组件并单独销售。

C. 由多部件组成的系统，如防冰系统，如果设备是经FAA批准并单独销售的，可为每个部件提供“补充程序”，如螺旋桨套、机翼和尾翼套，或加温速度静态源。

A. 如果温度值可能超过允许的限度，降低功率。

B. 如果温度值可能超过允许的限度，切断电源。

C. 如果温度值可能超过最大限度，减少用电。

A. Take the oxygen mask in a hurry to start the flow of oxygen.

B. Pull the oxygen mask with a sudden movement to start the flow of oxygen.

C. Pull the oxygen mask in a must to start the flow of oxygen.