移除传感器以便接近传感器相邻的结构。

A. 描述飞机飞行控制系统时，应说明平衡设置。

B. 描述飞机飞行控制系统时，应对相应的配平装置进行描述。

C. 描述飞机飞行控制系统时，应解释配平安排。

A. Review the failures report from the logbook and related fault messages with center DU or CDU, debrief the flight crew for faults and report them for handling.

B. Either the logbook or center DU/CDU shall be checked for faults records and related fault information, then review the faults reported by the flight crew and take actions.

C. Consult the failures report from the logbook to find the related information on center DU or CDU, listen to the crew for faults report. Report faults and handle them.

A. Turn the knob clockwise to decrease the intensity of the light.

B. Turn the knob counterclockwise to decrease the intensity of the light.

C. In order to turn the knob clockwise, decrease the intensity of the light.

A. Adjust the lever intentionally and reset the system to the neutral position.

B. Move the lever before setting the system to the neutral position again.

C. In case of an inadvertent lever movement, return the system to the neutral position again.

A. 拆除部件之前，给系统充气。

B. 安装部件之前，给系统释压。

C. 断开部件之前，给系统放气。

A. 安装此组件需要专用工具。

B. 对于安装此组件来说批准的工具是必须的。

C. 专业工具对安装此组件是无所谓的。

A. 制动系统用于降低滑行速度，以及发动机停车状态下的停止螺旋桨旋转。

B. 制动系统是用来减少停车时间或在发动机关车的情况下使螺旋桨停止转动。

C. 在发动机低速运转或螺旋桨低速旋转时，制动系统能快速刹住。

A. 标题页的背面应留白，以免需要改版，以及可能遗漏插入的飞机序列号和注册号。

B. 标题页的背面应保持空白，以备需要插入可能遗漏的飞机序列号和注册号。

C. 标题页的背面应有充分的内容，以免被插入遗漏的飞机序列号和注册号。

A. Deflate the pressure of tire to the certain value.

B. Provide pressure with nitrogen to the required value for the tire.

C. Depressurize the tire to the demanded value.

A. 仅对于涡轮螺旋桨驱动的飞机，最低和最高外界大气温度限值应表示为压力高度的函数。

B. 只有涡桨驱动的飞机，外界大气最小和最大的温度限值具有反映压力高度的功能。

C. 最小和最大的外界空气温度极限应该只为涡桨动力的飞机显示压力高度。