发动机及所有附件使用同一种滑油。

A. The turboprop engine controls include linkages and controls to the coordinator or equivalent and from the coordinator or equivalent to the propeller governor, fuel control unit, or other units being controlled.

B. The control device of a turbojet engine includes a linkage mechanism and control device to a coordinator or equivalent device, as well as a linkage mechanism from a coordinator or equivalent device to a propeller governor, fuel control component, or other controlled components.

C. The turboprop engine controls include a coordinator or equivalent device, a linkage mechanism, a control device, a propeller governor, a fuel control component, or other controlled components.

A. 刹车系统阐述了如何识别故障问题以及如何处理故障。

B. 刹车系统介绍了如何判断故障问题以及如果发生故障如何处理。

C. 刹车系统解释了如何识别即将出现的问题以及如果发生故障怎么办。

A. 只有组件磨损时，才可进行更换。

B. 更换磨损超标的组件。

C. 更换组件会导致损坏加剧。

A. 计算航程时应考虑开车、滑行、起飞和爬升所需燃油以及储备燃油。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于储备燃油，应考虑巡航功率运行 45 分钟所需燃油量。

B. 航程值应包括起动、滑行、起飞、爬升和备用的燃油。对于起动，滑行和起飞，允许在起飞功率5分钟的燃油流量。预留燃油按飞行所需的巡航功率计算为45分钟。

C. 航程值应包括启动、滑行、起飞、爬升和备用时间所需的燃油量。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于备用时间，应按飞行所用巡航功率下的45分钟计算。

A. 本手册本节的主题内容，包括可选信息，应符合以下一般展示顺序，除非另一种顺序更适合某一特定飞机。

B. 本手册本节的主题项可以和下面展示的顺序一致，除非找到有关某架飞机的另一种更为适合的顺序。

C. 本手册这部分的主题栏和选择信息必须和下面展示的顺序一致，除非可以确定另一种不同的顺序更适合某架飞机。

A. 你需要在安装发动机时更换大量零件。

B. 更换发动机时，你可以安装大量部件。

C. 在发动机安装时可能更换大量部件。

A. The steel plate measures 1.5 metres long and 3/8 centimeter thick.

B. The steel plate measures 1.5 metres long and 3/8 decimeter thick.

C. The aluminum plate measures 1.5 metres long and 3/8 decimeter thick.

A. After wash aircraft, all 3 landing gears were found un-lubricated.

B. After aircraft wash, all 3 landing gears were found un-lubricated.

C. After aircraft clean, all 3 landing gears was found un-lubricated.

A. “适航性”部分必须规定每个强制性更换时间、结构检查间隔以及与型号认证有关的相关结构检查程序。

B. ”适航性”部分必须规定与型号合格证取证要求的每个强制性更换时间、结构检查间隔以及结构检查程序。

C. “适航性“部分必须规定每个强制性更换时间、结构检查间隔以及与取型号合格证有关的相关结构检查程序。

A. 做脆弱测试。

B. 做疲劳试验。

C. 做渗漏测试。