在收上测试期间监控指示器的指示。

A. Handbooks shall be revised easily.

B. Handbooks should not be revised easily.

C. Handbooks should be developed easily.

A. 除了FAR第36部分要求的信息外，制造商还应提供措辞强硬的建议，供运营商使用，以尽量减少飞机在机场或机场附近运行期间的噪音影响。

B. 除FAR 36部所要求的信息外，制造商还应提供措辞强硬的建议，营运人应尽量减少飞机在机场或机场附近运行时的噪音影响。

C. 除FAR36部所要求的信息外，制造商还应明确建议运营人尽量减少飞机在机场或机场附近运行时的噪声影响。

A. 确保没有剪断操纵钢索。

B. 确保没有关断控制电源。

C. 确保没有连接控制电缆。

A. 去除腐蚀以及表6001中提及的化学污染。

B. 用表6001中规定的化学剂去除腐蚀。

C. 清除表6001中提及的化学脱胶情况。

A. 制造商应使用适合于特定飞行器和《飞行员操作手册》尺寸的格式。

B. 制造商应使用格式来适合特定飞机和《飞行员操作手册》尺寸。

C. 制造商使用的格式应与具体的飞机以及《飞行员操作手册》尺寸相适合。

A. After the system is pressurized, the elevators will drop down no matter where the rigging pin is installed.

B. Without the rigging pin, the elevators will go down when there is no pressure in the system.

C. The rigging pin can prevent the elevators from retracting and expanding when the system is de-energized.

A. Generally, in describing the airplane or its system, third person wording should be used. (For example: The nose wheel is provided with a shimmy damper to keep the wheel from shimmying while rolling on the ground.)

B. In general, when describing the aircraft or its system, you should use third person such as there is shimmy damper on the nose wheel in order to prevent the wheel shimmying and rolling on the ground.

C. Generally speaking, third person should be used while describing the aircraft or their system. For example: the nose wheel is available on the shimmy damper so as to shimmy or roll on the ground.

A. Make sure the cabin pressure relief valve is open.

B. Make sure the cabin pressure outflow valve is open.

C. Make sure the cabin pressure bypass valve is open.

A. 当控制手柄到DN位时，齿轮箱壳体会打开，齿轮松开并退出，壳体关闭。

B. 当控制手柄处于DN位置时，起落架舱门会打开，起落架解锁并伸出，然后舱门关闭。

C. 将控制手柄推到DN位置时，货舱门将打开，传动装置解锁可用，收回后则关闭。

A. 检查表可按两名飞行员飞机的“质疑”和“响应”标题排列，或按单飞飞行员飞机的项目和条件标题排列。在任何一种方法下，都会列出要检查的项目，并说明所需的条件。

B. 检查单可按双机组飞机的“挑战”和“响应”标题排列，或按单机组飞机的“项目”和“条件”标题排列。在任何一种方法下，要检查的项目都会列出所需的条件。

C. 双人制机组飞机的检查单可分为“挑战”和“响应”两列内容，单一驾驶员飞机的检查单可分为“项目”和“条件”两列。任何一种情况下，应明确检查项对应的目标检查结果。