Propeller system includes the complete mechanical or electrical propeller, pumps, motors, governor, alternators, and those units and components external to or integral with the engine used to control the propeller blade angel.

A. This tool is mandatory.

B. This tool is optional.

C. This tool is necessary.

A. 组件延伸至壳体，安装并连接在通信控制组件上。

B. 组件延伸至壳体组件，并与伸缩控制组件相连。

C. 组件延伸至壳体组件，并与通讯控制组件相连。

A. 空气沿着侧壁和顶板中央流出，分开并同时供气。

B. 出口在侧壁边缘和顶板中央分离空气，以便全面供气。

C. 沿侧壁和顶板中央的出口将空气分开均匀供气。

A. 所有信息都是FAR 23部法规的要求，其他适用法规也会包括在内。

B. FAR 23部法规要求所有其他适用法规的信息都包括在内。

C. FAR 23部法规或者其他适用法规所要求的所有信息都会包括在内。

A. 应该提供手册中使用的符号、缩略语和术语的定义或解释。

B. 应该定义并解释符号，并提供手册中术语和缩略语的使用方法。

C. 应该用手册来定义和解释符号，缩略语，术语的使用。

A. 显示器顶部和左侧角落的数字指向相关页面。

B. 显示器左上角的数字代表手册对应页码。

C. 显示器左上角的数字代表相关页面。

A. 拆下机翼以及机身所有连接整流罩。

B. 拆下翼身整流罩。

C. 拆下机翼连接整流罩。

A. 必要时，应使用示意图来指示“流量”，并以尽可能直接的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃料和涡轮系统的操作。

B. 必要时，应使用示意图显示“工作流程 ”，简洁明了地显示气源系统、电源系统、液压系统、燃油系统和涡轮系统的运行。

C. 必要时应使用示意图，以表明“流向”，并以尽可能直接的方式说明空气控制、电气、流体动力、燃料和涡轮增压系统的操作。

A. 所有三个螺栓孔必须与燃油管匹配。

B. 所有三个支架孔必须与燃油管对齐。

C. 所有三个支架孔必须与燃油管齐平。

A. 对于1985年1月1日之后认证的飞机，无论认证基础如何，50英尺障碍物处的速度不得低于相同飞机构型发动机关断下失速速度的20%。

B. 对于1985年1月1日之后审定合格的飞机，无论审定基础如何，达到越障高度50英尺时的速度不得低于相同构型下无动力失速速度的1.2倍。

C. 对于1985年1月1日之后审定合格的飞机，无论审定基础如何，达到越障高度50英尺时的速度不得低于相同构型下无动力失速速度的1.2倍。