74.预加氢反应器压降过大,不可能造成的危害是( )。

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解析：好的！让我们一起来探讨这道题，首先我们得了解题目的背景信息：催化重整装置是一种用于将较重的烃类转化为更轻、更有价值的产品（如芳烃）的工艺过程。在这个过程中，催化剂在高温高压下促进化学反应，使得原料中的碳氢化合物分子重新排列形成新的结构。 ### 理解题干 题干中提到“提高重整反应温度”，那么我们需要知道温度对反应的影响。通常情况下，在催化重整过程中，提高温度可以加快反应速率，但是同时也会导致一些副反应的发生，比如裂解反应。裂解反应会使得一部分原本较大的分子断裂成更小的分子，其中就包括生成更多的氢气。 ### 选项分析 接下来我们来看一下各个选项： - **A: 上升** 如果氢气含量上升，意味着生成了更多的氢气。但根据前面的解释，虽然裂解反应会产生氢气，但由于重整反应本身是一个吸热反应，温度升高后，为了维持热平衡，系统会倾向于向放热方向移动，即逆向反应加强，反而消耗更多的氢气。因此，氢气含量上升不是正确答案。 - **B: 下降** 这个选项提示我们，随着温度的升高，氢气含量减少。这是正确的，因为随着温度的升高，反应体系为了维持平衡，会向消耗氢气的方向移动，从而导致氢气含量降低。 - **C: 不变** 如果温度变化不会影响氢气含量，那说明这个系统对外部条件的变化不敏感。但在实际的催化重整过程中，温度变化会对氢气含量产生显著影响，所以这个选项也不正确。 - **D: 无规律** 如果氢气含量的变化没有规律可循，这意味着温度对氢气含量的影响是随机的。然而，我们知道在化学反应中，温度变化对产物分布是有明确规律性的，因此这个选项也是错误的。 ### 结论 综合以上分析，我们可以得出结论：当催化重整装置正常生产时，提高重整反应温度会导致重整循环氢在线氢分仪的读数呈现**下降**的趋势。 因此，正确答案是 **B: 下降**。 希望这个解释对你有所帮助！如果你还有任何疑问或者需要进一步讲解，请随时告诉我。

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解析：好的，让我们一起来探讨这道题目。首先，我们要明确这道题目考察的知识点是“重整反应过程中温度对反应的影响”。为了更好地理解这个知识点，我们可以把它与日常生活中的烹饪过程做一个类比。 ### 重整反应温度的影响 1. **A选项：加氢裂化反应加剧** - 这个选项是正确的。在烹饪中，如果火候太大（相当于温度过高），食物会更容易被分解成更小的分子，比如面包屑在高温下更容易变成更细小的颗粒。同样，在化学反应中，温度升高会促使加氢裂化反应变得更加剧烈，从而生成更多的轻质烃类。 2. **B选项：催化剂积炭速度加快** - 这个选项也是正确的。在烹饪中，如果火候过大，食物表面容易焦化，形成一层黑色物质（类似积炭）。在化工过程中，温度过高会导致催化剂表面产生更多积炭，影响其活性。 3. **C选项：重整C5+液收减少** - 这个选项同样正确。如果温度太高，食物中的水分会迅速蒸发，导致剩余的食物量减少。在重整反应中，温度过高会导致更多的重质烃类被裂解为轻质烃类，从而使重整产物中的C5+组分减少。 4. **D选项：汽油辛烷值下降** - 这个选项是错误的。在烹饪中，虽然高温可能会改变食物的味道或质地，但不会直接导致其营养价值显著下降。同样，在重整反应中，温度升高通常会促进芳构化反应，使得汽油辛烷值上升而不是下降。因此，这个选项是不符合实际的。 ### 总结 通过上述分析，我们可以看出D选项描述的现象是不正确的。实际上，重整反应温度升高会促进芳构化反应，提高汽油辛烷值。因此，正确答案是D选项：“汽油辛烷值下降”。 希望这个解析和类比能帮助你更好地理解这个知识点！如果你有任何疑问或需要进一步解释，请随时告诉我。

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解析：好的！让我们来分析一下这道题。 题干问的是如何调整“重整高分压力”的波动。在石油炼制过程中，“重整”是一种提高汽油辛烷值的技术，而“高分”指的是高压分离器，用来分离气体和液体。 我们来看每个选项： A: 重点调节重整氢气外排量 B: 调节增压机转速 C: 调节重整进料 D: 调节重整循环氢量 首先，我们需要了解各个选项的作用： - **A**：调节重整氢气外排量，可以控制系统的压力。 - **B**：调节增压机转速，主要是影响气体的压缩程度，间接影响压力。 - **C**：调节重整进料，主要影响的是反应物的数量，不直接影响压力。 - **D**：调节重整循环氢量，主要影响的是反应过程中的氢气浓度，也不直接控制压力。 **关键在于直接控制压力的方法**。最直接的方式是调节系统内气体的排放量，这样可以直接改变系统的压力。因此，正确答案是 **A**：重点调节重整氢气外排量。 **联想与例子**： 想象一下一个气球。如果你不断往气球里吹气（相当于增加进料），气球会膨胀（压力增加）。但如果你让一部分气体逸出（相当于排放氢气），气球就会变小（压力减小）。因此，通过控制气体的排放量，可以直接调节气球内的压力。同理，在重整过程中，通过调节氢气的排放量，可以有效控制系统的压力。

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