A、 干气密封系统爆破片完好
B、 一、二级抽汽器投用
C、 汽轮机控制油蓄能器投用
D、 排气安全阀投用
答案：A
解析：好的！让我们一起来探讨这道题目，并且通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景： 题目涉及的是干气密封系统的启动条件。干气密封是一种用于旋转机械（如压缩机或泵）轴端密封的技术，主要用于防止工艺气体泄漏到外部环境中，同时也避免外界物质进入设备内部。在化工厂、炼油厂等工业领域，干气密封被广泛应用于各种关键设备中。 ### 选项分析： - **A：干气密封系统爆破片完好** - 爆破片是一种安全泄压装置，当密封腔内的压力超过设定值时，爆破片会自动破裂以释放压力，从而保护设备不受损坏。因此，在投用主密封气之前，确保爆破片完好无损是非常重要的，因为它直接关系到系统的安全性。 - **B：一、二级抽汽器投用** - 抽汽器（也称为真空泵）通常用于从设备中抽取蒸汽或其他气体，以维持一定的真空度。虽然这对于某些设备的运行是必要的，但它并不是干气密封系统启动的直接条件。 - **C：汽轮机控制油蓄能器投用** - 控制油蓄能器主要用来储存液压油，为汽轮机控制系统提供稳定的油压。这与干气密封系统的启动没有直接关系。 - **D：排气安全阀投用** - 排气安全阀主要用于释放过高的排气压力，以保护设备免受损坏。尽管它是一个重要的安全装置，但它并不是干气密封系统启动所必需的条件。 ### 结论： 根据上述分析，只有选项A提到的“干气密封系统爆破片完好”是主密封气投用前必须满足的条件。这是因为爆破片是保证系统安全的关键组件之一，如果爆破片损坏或失效，将直接影响整个系统的正常运行。 因此，正确答案是**A：干气密封系统爆破片完好**。 希望这个解释对你有所帮助！如果你还有任何疑问或者需要进一步说明的地方，请随时告诉我。
A、 干气密封系统爆破片完好
B、 一、二级抽汽器投用
C、 汽轮机控制油蓄能器投用
D、 排气安全阀投用
答案：A
解析：好的！让我们一起来探讨这道题目，并且通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景： 题目涉及的是干气密封系统的启动条件。干气密封是一种用于旋转机械（如压缩机或泵）轴端密封的技术，主要用于防止工艺气体泄漏到外部环境中，同时也避免外界物质进入设备内部。在化工厂、炼油厂等工业领域，干气密封被广泛应用于各种关键设备中。 ### 选项分析： - **A：干气密封系统爆破片完好** - 爆破片是一种安全泄压装置，当密封腔内的压力超过设定值时，爆破片会自动破裂以释放压力，从而保护设备不受损坏。因此，在投用主密封气之前，确保爆破片完好无损是非常重要的，因为它直接关系到系统的安全性。 - **B：一、二级抽汽器投用** - 抽汽器（也称为真空泵）通常用于从设备中抽取蒸汽或其他气体，以维持一定的真空度。虽然这对于某些设备的运行是必要的，但它并不是干气密封系统启动的直接条件。 - **C：汽轮机控制油蓄能器投用** - 控制油蓄能器主要用来储存液压油，为汽轮机控制系统提供稳定的油压。这与干气密封系统的启动没有直接关系。 - **D：排气安全阀投用** - 排气安全阀主要用于释放过高的排气压力，以保护设备免受损坏。尽管它是一个重要的安全装置，但它并不是干气密封系统启动所必需的条件。 ### 结论： 根据上述分析，只有选项A提到的“干气密封系统爆破片完好”是主密封气投用前必须满足的条件。这是因为爆破片是保证系统安全的关键组件之一，如果爆破片损坏或失效，将直接影响整个系统的正常运行。 因此，正确答案是**A：干气密封系统爆破片完好**。 希望这个解释对你有所帮助！如果你还有任何疑问或者需要进一步说明的地方，请随时告诉我。
A. 主密封气
B. 隔离气
C. 密封蒸汽
D. 缓冲气
解析：好的，让我们一起来深入理解这道题目。首先，我们要明确题目中的关键点——“干气密封系统”，这是一个在工业设备中常用的密封技术，主要用于防止流体泄漏或保护设备内部免受污染。 ### 题目解析 题目问的是“不属于干气密封系统”的选项。我们需要逐一分析每个选项，并了解它们在干气密封系统中的作用。 - **A: 主密封气** 主密封气是干气密封系统中最主要的组成部分之一。它直接作用于动静环之间，形成一道气体屏障，阻止被密封介质（如液体、气体）泄露。因此，主密封气肯定是属于干气密封系统的。 - **B: 隔离气** 隔离气的作用是在主密封气与工艺介质之间建立一个屏障，防止工艺介质中的杂质进入密封面，从而延长密封寿命。虽然它不是直接参与密封过程，但也是干气密封系统的一部分。 - **C: 密封蒸汽** 这个选项比较特殊。通常情况下，干气密封系统使用的是清洁、干燥的气体作为密封介质，而蒸汽并不符合这一条件。事实上，蒸汽更常见于湿式机械密封或其他类型的密封系统中。因此，“密封蒸汽”不属于干气密封系统。 - **D: 缓冲气** 缓冲气通常用于辅助主密封气工作，提供额外的压力支持或者在密封失效时提供紧急保护。因此，缓冲气也属于干气密封系统的一部分。 综上所述，正确答案是 **C: 密封蒸汽**。 ### 生动的例子 想象一下，你的自行车轮胎就像一个需要密封的系统。干气密封系统中的各个部分可以类比为： - **主密封气**：就像你打进去的空气，直接保证轮胎不漏气。 - **隔离气**：相当于轮胎内侧的一层薄膜，防止轮胎内壁受到磨损。 - **缓冲气**：可以类比为轮胎外侧的一层橡胶垫，增加骑行舒适度。 - **密封蒸汽**：显然，如果我们用蒸汽来填充轮胎，不仅无法保持气密性，还会因为温度变化导致压力不稳定，显然不合适。 通过这样的类比，我们可以更直观地理解为什么“密封蒸汽”不适合用于干气密封系统。希望这个解释对你有所帮助！
A. 应在润滑油温度冷却下来后再停润滑油系统
B. 机组停机后每隔30分钟将转子盘转180°直至机体温度降至室温为止
C. 离心机停车后,便可停干气密封系统
D. 离心机停车后,需泄压后才能停干气密封系统
A. 离心压缩机停机时应先停隔离气后停主密封气
B. 离心压缩机停机时应先停隔离气后停润滑油循环
C. 离心压缩机停机时应先停隔离气后停二次气
D. 离心压缩机停机时应先停润滑油循环后停隔离气
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
A. 130℃
B. 150℃
C. 170℃
D. 200℃
A. 汽油辛烷值过低
B. 重整催化剂积炭严重
C. 反应系统法兰泄漏
D. 重整催化剂破碎
A. 叶轮
B. 主轴
C. 平衡盘
D. 机壳
A. 离心式压缩机最节能的调节方法是变转速调节
B. 离心式压缩机流量过小会引起喘振
C. 离心式压缩机出口阀关闭过快会引起喘振
D. 离心式压缩机转速不能超临界转速
A. 流量
B. 功率
C. 排气量
D. 吸入口压强
解析：好的，让我们一起来解析这道题。 题目问的是“不属于离心式压缩机主要性能参数”的选项。首先，我们需要了解离心式压缩机的主要性能参数有哪些。 1. **流量**（A）：流量是指单位时间内流过压缩机的气体体积或质量，是衡量压缩机处理能力的重要指标。因此，它是离心式压缩机的主要性能参数之一。 2. **功率**（B）：功率是指压缩机工作时消耗的能量，通常用来表示压缩机的工作效率。这也是一个重要的性能参数。 3. **排气量**（C）：排气量实际上就是指流量，也就是压缩机每分钟排出的气体体积。因此，它也是主要性能参数之一。 4. **吸入口压强**（D）：吸入口压强指的是压缩机吸气口处的压力，虽然这是一个很重要的参数，但它不是直接衡量压缩机性能的主要参数。更多情况下，我们关注的是压缩后的出口压力，而不是进口压力。 通过上述分析，我们可以得出结论： - 流量、功率和排气量都是离心式压缩机的主要性能参数。 - 吸入口压强虽然是一个重要的参数，但不是主要性能参数。 因此，正确答案是 D：吸入口压强。
A. 投用润滑油系统,应保证轴承部分的润滑油压力稳定且达到1MPa~1.5MPa
B. 控制进入各轴承的润滑油油温在45~75℃
C. 高位油箱中应充满润滑油
D. 密封油系统暂不投用,待机组运转正常后再投用
解析：好的，我们来详细解析一下这道题。 题目问的是离心压缩机启动前的准备工作。我们需要选择一个正确的选项。让我们逐一分析每个选项： **A:** 投用润滑油系统，应保证轴承部分的润滑油压力稳定且达到1 MPa ~ 1.5 MPa。 - 实际上，轴承部分的润滑油压力通常不需要这么高。一般情况下，润滑油的压力应该在0.1 MPa到0.3 MPa之间。因此，这个选项是错误的。 **B:** 控制进入各轴承的润滑油油温在45~75℃。 - 润滑油的温度过高或过低都会影响润滑效果。通常润滑油的理想温度是在35℃到45℃之间。因此，这个范围太高了，这个选项也是错误的。 **C:** 高位油箱中应充满润滑油。 - 高位油箱是为了在紧急情况下提供润滑油。确保高位油箱充满润滑油是非常重要的，这样可以在突然断电或其他紧急情况下为系统提供必要的润滑油。因此，这个选项是正确的。 **D:** 密封油系统暂不投用，待机组运转正常后再投用。 - 密封油系统是为了防止气体泄漏，并且需要在启动前就投入运行，以确保设备的安全性和可靠性。因此，这个选项也是错误的。 综上所述，正确答案是 **C**：高位油箱中应充满润滑油。 为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以想象一个简单的类比： - 高位油箱就像一个备用的水塔，在家中突然停水时可以继续供水。同样地，在离心压缩机突然断电时，高位油箱中的润滑油可以继续供应给系统，确保设备的安全运行。 希望这个解释对你有所帮助！
