A、 自上而下
B、 自下而上
C、 随机
D、 同时打开
答案：A
A、 自上而下
B、 自下而上
C、 随机
D、 同时打开
答案：A
A. 速度式
B. 体积式
C. 容积式
D. 往复式
A. 电机超电流
B. 泵轴位移过大
C. 电气综保误动作
D. 泵出口压力过高
A. 出口节流调节
B. 进口节流调节
C. 进口导流叶片调节
D. 出口导流叶片调节
A. 重整各反应器降温
B. 减少注氯
C. 热氢循环
D. 更换催化剂
A. 增加入口流量
B. 降低出口压力
C. 增加汽轮机转速
D. 打开反飞动阀
解析：好的，让我们一起来分析这道关于增压机喘震处理措施的单选题。 首先，我们需要理解什么是“喘震”：喘震是流体机械（如压缩机、风机等）运行过程中的一种不稳定现象，当流量减少到一定程度时，气体在内部出现周期性的流动振荡，导致设备振动加剧，严重时可能导致设备损坏。 ### 题目要求找出不正确的处理措施 我们逐一分析选项： - **A: 增加入口流量** - 解析：增加入口流量有助于提高通过压缩机的气流速度，从而避免流量过低引发喘震。因此这是一个合理的措施。 - **B: 降低出口压力** - 解析：降低出口压力可以减小压缩机的工作负荷，使得气体更容易被压缩，从而减少喘震发生的可能性。这也是一个有效的解决方法。 - **C: 增加汽轮机转速** - 解析：增加汽轮机转速会导致压缩机工作点进一步向左上方移动，可能会使实际工况更加偏离其稳定运行区域，从而加剧喘震现象。因此这不是一个好的解决方案。 - **D: 打开反飞动阀** - 解析：反飞动阀的作用是在流量较低时将部分气体从出口引回入口，增加压缩机的流量，防止喘震的发生。这是常用的防喘措施之一。 综上所述，**C选项**的做法是不合适的，因为它可能加剧喘震而不是缓解问题。因此，正确答案是 **C: 增加汽轮机转速**。 希望这个解释能帮助你更好地理解该知识点，并且通过具体的例子加深记忆。如果有任何疑问，请随时提问！
解析：解析:正确答案:重整催化剂氮中毒时,产氢量减少,氢纯度增加。
A. CCR氮气总管压力低于0.44MPa
B. 氮气污染停车
C. 待生催化剂隔离阀或再生催化剂隔离阀在输出关闭信号后没确认“关闭”
D. 再生器运转、停止按钮处于“运行”位置
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目要求选择一个 **不属于** 再生冷停车条件的选项。再生冷停车通常是指为了防止危险情况发生，在特定条件下自动或手动触发的一种停车方式。 ### 选项分析 - **A: CCR氮气总管压力低于0.44MPa** - 氮气是许多工业过程中用于保护设备、防止氧气进入导致氧化反应的重要介质。如果氮气压力过低（比如低于0.44MPa），可能导致设备失去保护，从而需要停车以避免危险。因此这是一个合理的停车条件。 - **B: 氮气污染停车** - 如果氮气被污染了，那么它就无法起到应有的保护作用。这时也需要停车处理问题，所以这也是一个合理的停车条件。 - **C: 待生催化剂隔离阀或再生催化剂隔离阀在输出关闭信号后没确认“关闭”** - 这里提到的阀门是重要的安全装置。如果这些阀门没有正确关闭，可能会导致物料泄漏或其他安全隐患，所以这种情况也需要停车检查。这也是一个合理的停车条件。 - **D: 再生器运转、停止按钮处于“运行”位置** - 这个描述更像是操作状态的一个描述，并不是一个触发停车的具体条件。如果再生器的运转按钮处于“运行”位置，这只是说明设备当前正在运行，并不意味着需要停车。因此这个选项不符合停车条件的定义。 综上所述，**D** 选项描述的只是一个正常的操作状态，而不是一个会导致停车的安全条件。因此，正确答案是 **D**。 希望这个解释对你有帮助！如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我。
A. 同区的图应采用同一种图幅
B. 同区的或各分层的平面图,应采用同一比例
C. 剖视图的绘制比例应与管道平面布置图一致
D. 图幅可以加长或加宽
