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催化重整装置操作工理论题库(3)
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催化重整装置操作工理论题库(3)
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单选题
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295.重整反应系统进料中断的处理步骤是( )。

A、 立即熄加热炉

B、 系统存油排入重整高分

C、 立即停循环机

D、 高分泄压

答案:A

催化重整装置操作工理论题库(3)
207.当还原段料位故障,料位显示低于10%会出现( )。
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5.核料位仪校验时需要用( )放在测试仪的前面,用来模拟容器中催化剂对射线的吸收程度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000046ee-26e8-3b6e-c0d7-abfbf9e5a500.html
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27.关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000046ee-26e8-5112-c0d7-abfbf9e5a500.html
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74、FSC系统与大型机组的联锁可以相互替代。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000046ee-26e9-ab55-c0d7-abfbf9e5a500.html
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97.增压机发生喘震后,采取的措施不正确的是( )。
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222、重整反应系统氯含量偏高会造成重整反应总温降下降。( )
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140、再生器烧焦区采用的结构为内外约翰逊网。( )
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193.分馏塔蒸汽吹扫完毕,泄压时( )。
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181.下列选项中,不是炉膛负压过高的原因有( )。
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41、连续重整装置催化剂的粉尘生成量很小,催化剂消耗可以不用考虑。( )
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催化重整装置操作工理论题库(3)
题目内容
(
单选题
)
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催化重整装置操作工理论题库(3)

295.重整反应系统进料中断的处理步骤是( )。

A、 立即熄加热炉

B、 系统存油排入重整高分

C、 立即停循环机

D、 高分泄压

答案:A

催化重整装置操作工理论题库(3)
相关题目
207.当还原段料位故障,料位显示低于10%会出现( )。

A. 再生热停车

B. 待生隔离阀组关闭

C. 再生冷停车

D. 闭锁料斗停止循环

解析:好的,让我们一起来分析这道题。 题干描述的是在还原段料位(即物料填充程度)故障,并且料位显示低于10%时会发生的情况。我们需要从选项中选出最合适的答案。 首先,我们来看一下各个选项的意思: - A: 再生热停车 —— 这通常是指由于某些原因,再生部分需要紧急停车,并且在停车过程中保持温度。 - B: 待生隔离阀组关闭 —— 这意味着将待生部分与系统其他部分隔离开来,防止物料或气体的流动。 - C: 再生冷停车 —— 这是指再生部分完全停车,并且在停车过程中逐渐降温。 - D: 闭锁料斗停止循环 —— 这是指闭锁料斗(用于控制物料进出的关键设备)停止工作。 现在,我们来分析为什么B选项是正确的。 当还原段的料位过低(低于10%),为了防止系统中的其他部分受到不良影响,最直接有效的措施就是将待生部分与系统其他部分隔离开来。这样可以避免由于料位过低而导致物料泄漏、气体逆流等问题。因此,选择“待生隔离阀组关闭”是最合理的做法。 通过一个生动的例子来理解: 想象一下你在厨房做饭,如果发现某个锅里的水快烧干了,为了避免火灾或者损坏其他厨具,你会立即将这个锅从火源上移开。同样的道理,在化工生产中,如果某个环节出现问题,最直接的做法就是将其隔离,以保护整个系统的安全稳定运行。 希望这个解释对你有所帮助!

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5.核料位仪校验时需要用( )放在测试仪的前面,用来模拟容器中催化剂对射线的吸收程度。

A. 钢板

B. 铅板

C. 铝板

D. 催化剂

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27.关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是( )。

A. 加热炉炉膛能容纳的空气量为理论空气量

B. 燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量

C. 燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量

D. 进入加热炉炉膛的实际空气量为理论空气量

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74、FSC系统与大型机组的联锁可以相互替代。( )

解析:解析:正确答案:FSC系统与大型机组的联锁不可以相互替代。

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97.增压机发生喘震后,采取的措施不正确的是( )。

A. 增加入口流量

B. 降低出口压力

C. 增加汽轮机转速

D. 打开反飞动阀

解析:好的,让我们一起来分析这道关于增压机喘震处理措施的单选题。 首先,我们需要理解什么是“喘震”:喘震是流体机械(如压缩机、风机等)运行过程中的一种不稳定现象,当流量减少到一定程度时,气体在内部出现周期性的流动振荡,导致设备振动加剧,严重时可能导致设备损坏。 ### 题目要求找出不正确的处理措施 我们逐一分析选项: - **A: 增加入口流量** - 解析:增加入口流量有助于提高通过压缩机的气流速度,从而避免流量过低引发喘震。因此这是一个合理的措施。 - **B: 降低出口压力** - 解析:降低出口压力可以减小压缩机的工作负荷,使得气体更容易被压缩,从而减少喘震发生的可能性。这也是一个有效的解决方法。 - **C: 增加汽轮机转速** - 解析:增加汽轮机转速会导致压缩机工作点进一步向左上方移动,可能会使实际工况更加偏离其稳定运行区域,从而加剧喘震现象。因此这不是一个好的解决方案。 - **D: 打开反飞动阀** - 解析:反飞动阀的作用是在流量较低时将部分气体从出口引回入口,增加压缩机的流量,防止喘震的发生。这是常用的防喘措施之一。 综上所述,**C选项**的做法是不合适的,因为它可能加剧喘震而不是缓解问题。因此,正确答案是 **C: 增加汽轮机转速**。 希望这个解释能帮助你更好地理解该知识点,并且通过具体的例子加深记忆。如果有任何疑问,请随时提问!

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222、重整反应系统氯含量偏高会造成重整反应总温降下降。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000046ee-26ea-26e5-c0d7-abfbf9e5a500.html
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140、再生器烧焦区采用的结构为内外约翰逊网。( )
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193.分馏塔蒸汽吹扫完毕,泄压时( )。

A. 塔顶泄压

B. 塔底泄压

C. 停止蒸汽即可

D. 塔顶、塔底同时泄压

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181.下列选项中,不是炉膛负压过高的原因有( )。

A. 烟道挡板开度过小

B. 引风机故障

C. 二次风门开度过大

D. 灭火蒸汽进入炉膛内

解析:好的,让我们一起来分析这道题。 题目问的是“下列选项中,哪个不是导致炉膛负压过高的原因?”我们需要找出那个不符合其他选项的条件。 首先,我们来了解一下什么是炉膛负压。炉膛负压是指炉膛内的压力比外界环境压力低,这种情况下,炉膛内部的烟气会被外部空气吸入,以保持气体流动平衡。 A选项:烟道挡板开度过小。如果烟道挡板开度过小,那么烟气排出会受到阻碍,导致炉膛内部的压力降低,形成更大的负压。所以这是一个可能导致炉膛负压过高的原因。 B选项:引风机故障。引风机是用来抽走炉膛内的烟气的设备。如果引风机发生故障,不能正常工作,炉膛内的烟气就不能及时排出,同样会导致炉膛内部的压力降低,形成较大的负压。因此这也是一个可能的原因。 C选项:二次风门开度过大。二次风门是用来控制进入炉膛的二次风量的。如果二次风门开度过大,更多的空气会进入炉膛,但不会影响烟气的排出,反而有助于燃烧过程中的氧气供应,不会导致炉膛内部压力降低,不会引起炉膛负压过高。所以这不是导致炉膛负压过高的原因。 D选项:灭火蒸汽进入炉膛内。当灭火蒸汽进入炉膛时,会迅速冷却炉膛内的温度,并且蒸汽也会占据一定的空间,使得炉膛内的气体排出受阻,从而导致炉膛负压增加。因此这也是一个可能的原因。 综上所述,选项C“二次风门开度过大”不是导致炉膛负压过高的原因。因此,正确答案是C。

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41、连续重整装置催化剂的粉尘生成量很小,催化剂消耗可以不用考虑。( )

解析:解析:正确答案:连续重整装置催化剂的粉尘生成量虽然很小,但是由于贵重金属铂价钱高,因此催化剂消耗要控制好。

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