答案:A
答案:A
A. 加热炉继续燃烧
B. 预加氢系统保压严禁外排
C. 预加氢循环机立即停机
D. 预加氢循环机全量运行
解析:解析:正确答案:重整催化剂重金属中毒是永久性中毒,重整应立即停工换剂,并对污染管线进行酸洗,脱除重金属。
A. 调整干燥区出口排放氮气流量,确保进入氯化区的气体流量维持在设计值
B. 按设计差压用氮气向再生风机密封吹扫,以便之后投用再生风机
C. 燃烧区入口温度控制器对再生加热器(50-100%)和再生冷却器(50-0%)是分程控制的。设置在50%即对电加热器为零输出
D. 再生器干燥温度控制在600℃以上,再检查整个再生区是否有热膨胀问题
A. 反应总温降下降
B. 汽油辛烷值下降
C. 汽油中环烷烃下降
D. 催化剂再生后,活性不见恢复
A. 再生段的初次启动
B. 再生热停车后
C. 重整四合一炉联锁熄炉恢复后
D. 再生部分由于氮气压力低引起冷停车恢复后
解析:好的!让我们一起来分析这道单选题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 在石油化工行业中,催化重整装置是一个重要的环节。重整过程中需要使用催化剂,催化剂分为“黑催化剂”和“白催化剂”。这里的“黑”和““白”主要是指催化剂的状态:新鲜的、未反应过的催化剂称为“黑催化剂”,而经过反应后的催化剂称为“白催化剂”。 ### 选项解析 - **A: 再生段的初次启动** - 在装置初次启动时,需要使用全新的催化剂(即“黑催化剂”),因为这时系统中没有任何催化剂。就像是你第一次去健身房锻炼,你需要从零开始,准备全新的装备和计划。 - **B: 再生热停车后** - 如果装置因为某种原因临时停车,然后重新启动,这时候可以继续使用之前已经存在的催化剂(即“白催化剂”)。就像你在家做饭,中途出去了一下,回来继续做饭,不需要重新准备食材。 - **C: 重整四合一炉联锁熄炉恢复后** - 这种情况是设备暂时停止运行,然后重新启动,也可以继续使用之前的催化剂。类似于你正在开车,突然遇到红灯停下来,等绿灯亮了再继续行驶。 - **D: 再生部分由于氮气压力低引起冷停车恢复后** - 同样是临时停车后恢复,也可以继续使用之前的催化剂。就像你在玩电脑游戏时,突然断电,等来电后再继续游戏。 ### 正确答案 正确答案是 **A**。这是因为在再生段的初次启动时,系统中没有现成的催化剂,必须使用全新的“黑催化剂”来进行操作。 希望这个解释对你有所帮助!如果有任何疑问,请随时提问。
解析:解析:正确答案:重整催化剂的酸性功能主要是指其异构化功能。
A. 催化剂粉尘堵塞燃烧区中心筛网
B. 待生催化剂焦炭含量上升
C. 干燥空气排放量增大
D. 催化剂循环速率大
解析:好的,让我们一起来分析这道单选题。 题干问的是“再生系统再生气量下降的主要原因是什么?”首先我们要理解再生系统的基本原理:在石油炼制或化工生产过程中,催化剂经过一段时间使用后会失去活性,需要通过再生过程恢复其活性。再生过程通常包括燃烧掉催化剂上的焦炭(即“烧焦”),以恢复其原有的催化性能。 接下来我们逐一分析每个选项: A. 催化剂粉尘堵塞燃烧区中心筛网: - 如果燃烧区中心的筛网被催化剂粉尘堵塞,会导致空气流通不畅,进而影响到再生所需的氧气供应,使得再生气量下降。这是一个合理的原因。 B. 待生催化剂焦炭含量上升: - 如果待生催化剂上焦炭含量增加,虽然会增加再生的难度,但理论上并不会直接导致再生气量下降,而是可能导致再生时间延长或温度升高。因此这不是主要原因。 C. 干燥空气排放量增大: - 干燥空气排放量增大可能会导致一些气体流失,但不会直接影响再生气量。因此这个选项也不太合适。 D. 催化剂循环速率大: - 催化剂循环速率增大意味着催化剂在反应器和再生器之间往返的速度加快,但这与再生气量本身没有直接关系,因此也不是主要原因。 综上所述,最合理的答案是A:催化剂粉尘堵塞燃烧区中心筛网。这是因为筛网堵塞直接影响了再生所需的氧气供应,从而导致再生气量下降。 希望这个解释对你有帮助!如果有任何疑问,欢迎继续提问。