解析：好的！让我们来分析一下这道题。题干问的是如何调整“重整高分压力”的波动。在石油炼制过程中，“重整”是一种提高汽油辛烷值的技术，而“高分”指的是高压分离器，用来分离气体和液体。我们来看每个选项： A: 重点调节重整氢气外排量 B: 调节增压机转速 C: 调节重整进料 D: 调节重整循环氢量首先，我们需要了解各个选项的作用： - **A**：调节重整氢气外排量，可以控制系统的压力。 - **B**：调节增压机转速，主要是影响气体的压缩程度，间接影响压力。 - **C**：调节重整进料，主要影响的是反应物的数量，不直接影响压力。 - **D**：调节重整循环氢量，主要影响的是反应过程中的氢气浓度，也不直接控制压力。 **关键在于直接控制压力的方法**。最直接的方式是调节系统内气体的排放量，这样可以直接改变系统的压力。因此，正确答案是 **A**：重点调节重整氢气外排量。 **联想与例子**：想象一下一个气球。如果你不断往气球里吹气（相当于增加进料），气球会膨胀（压力增加）。但如果你让一部分气体逸出（相当于排放氢气），气球就会变小（压力减小）。因此，通过控制气体的排放量，可以直接调节气球内的压力。同理，在重整过程中，通过调节氢气的排放量，可以有效控制系统的压力。

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237.不属于重整催化剂跑损的现象是( )。

A. 还原段料位升高

B. 还原段料位不变,分离料斗催化剂料位降低

C. 还原气过滤器频繁堵塞

D. 高分罐底泵过滤器清洗时见催化剂颗粒

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81、离心机润滑油温度过高或过低,都会影响润滑效果。( )

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325.重整四合一炉联锁熄炉后,中压汽包系统的处理是( )。

A. 中压蒸汽脱网

B. 停止汽包给水泵的运行

C. 停止强制循环泵的运行

D. 引中压汽包的开工蒸汽

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60.催化剂装填时,要求催化剂的自由落体高度小于1m的原因是( )。

A. 减少催化剂吸水量

B. 防止催化剂污染

C. 防止催化剂破碎

D. 防止催化剂浪费

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235.重整反应器内扇形桶和中心管的孔隙比催化剂直径( )。

A. 大

B. 小

C. 一样

D. 中心管孔隙比催化剂直径大,扇形桶比催化剂直径小

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42.再生系统催化剂由黑烧过渡到白烧过程中,烧焦峰下部温度突升,则应( )。

A. 改回黑烧

B. 继续改白烧

C. 保持现状

D. 热停车

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37.不属于预加氢催化剂预硫化结束的标志是( )。

A. 高分连续三个点放不出水

B. 催化剂床层无温升

C. 反应器进出口H2S浓度相同

D. 理论硫化剂量已注完

解析：好的，我们来一起分析这道单选题。题目问的是“不属于预加氢催化剂预硫化结束的标志”，也就是说我们要找一个不是预硫化结束标志的选项。首先，了解一下背景：预加氢催化剂预硫化是指在催化剂使用前，通过注入硫化剂使其表面形成活性硫化物的过程。预硫化结束的标志通常包括以下几个方面： 1. **A选项**：“高分连续三个点放不出水”——这是预硫化结束的一个重要标志，因为硫化过程中会产生水，当水分不再产生时，说明硫化基本完成。 2. **B选项**：“催化剂床层无温升”——预硫化过程中会有放热现象，当温升停止时，也表明硫化过程接近尾声。 3. **C选项**：“反应器进出口H2S浓度相同”——当硫化剂（如H2S）在反应器进出口浓度相同时，说明硫化剂已经完全反应，这也是预硫化结束的重要标志之一。 4. **D选项**：“理论硫化剂量已注完”——这个选项指的是按照理论计算，硫化剂已经全部注入完毕。但实际操作中，即使理论量已经注入，也可能因为各种因素导致硫化不完全，所以这不是一个可靠的结束标志。综上所述，正确答案是D。希望这个解释对你有所帮助！

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102.当转子升速将达临界转速时,为保转子安全,应( )。

A. 缓慢升速,慢慢通过临界转速

B. 立即停止升速,不使转子达到临界转速

C. 快速升速,迅速通过临界转速

D. 正常升速,平稳通过临界转速

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225.再生催化剂提升管堵塞的现象有( )。

A. 提升速率快

B. 提升气量减少

C. 提升差压减小

D. 提升速率偏慢