答案:A
答案:A
A. 待生催化剂提升速率限制器还未斜动至100%
B. 催化剂在”L”阀组处堵塞
C. 催化剂循环速率比较慢
D. 一次提升气量太大
解析:好的,我们来详细解析一下这道题。 题干描述了一个情况:再生长时间停工后,再次启动催化剂循环时,虽然二次气已经达到了正常值,但提升管的差压仍然为零。我们需要找出可能的原因。 ### 分析选项 **A: 待生催化剂提升速率限制器还未斜动至100%** - 这个选项的意思是催化剂提升速率还没有达到最大值。但是,如果二次气已经正常,说明气体流量应该是足够的,所以催化剂提升速率的问题不太可能是主要原因。 **B: 催化剂在"L"阀组处堵塞** - 这是一个常见的问题。如果催化剂在"L"阀组处堵塞,会导致提升管中的催化剂无法正常流动,从而使得提升管的差压为零。这个选项是最合理的解释。 **C: 催化剂循环速率比较慢** - 如果催化剂循环速率较慢,通常不会导致提升管差压完全为零,而是会有一定的差压,只是比较小。因此,这个选项也不太可能是主要原因。 **D: 一次提升气量太大** - 一次提升气量太大通常会增加提升管的差压,而不是使其为零。因此,这个选项也不合理。 ### 解析总结 根据题干描述的情况,“二次气已经到达正常值,但提升管的差压仍然为零”,最合理的解释是催化剂在某个关键位置发生了堵塞。在这种情况下,即使二次气正常,催化剂也无法正常流动,从而导致提升管差压为零。 ### 生动例子 想象一下,催化剂就像水管里的水流,如果水管某处被堵住了,即使水龙头开着,水流也无法通过,导致后面的压力表显示为零。同样地,在催化过程中,如果“L”阀组处堵塞了,催化剂就无法正常流动,导致提升管差压为零。 因此,正确答案是 **B: 催化剂在"L"阀组处堵塞**。
A. 加装催化剂之后必须干燥再生器和其接管
B. 再生区的干燥应该与重整反应器区的干燥可以同时进行
C. 再生区的干燥应该在气密以前进行
D. 闭锁料斗,再生催化剂提升系统,还原区、还原区气体加热器和其管线由再生风机的循环氮干燥
解析:再生系统干燥是指在再生过程中,需要对再生区进行干燥处理。选项A中提到加装催化剂之后必须干燥再生器和其接管,这是正确的,但并不是关于再生系统干燥的说法。选项B中提到再生区的干燥应该与重整反应器区的干燥可以同时进行,这是正确的,因为在重整过程中,再生区和重整反应器区的干燥可以同时进行,提高效率。选项C中提到再生区的干燥应该在气密以前进行,这是错误的,因为再生区的干燥应该在气密之后进行。选项D中提到闭锁料斗、再生催化剂提升系统、还原区、还原区气体加热器和其管线由再生风机的循环氮干燥,这是再生系统干燥的具体操作步骤,但并没有涉及到再生区的干燥。因此,正确答案是B。再生区的干燥应该与重整反应器区的干燥可以同时进行。
A. 预加氢进料阀切断
B. 预加氢床层温度升高
C. 预加氢反应压力下降
D. 预加氢耗氢量增加
A. 所有机泵、空冷停运
B. DCS画面照常显示
C. 所有照明灯熄灭
D. 装置内噪音减小
A. 减少催化剂吸水量
B. 防止催化剂污染
C. 防止催化剂破碎
D. 防止催化剂浪费
A. 上升
B. 不变
C. 下降
D. 无规律
A. 重整反应系统立即切断进料
B. 重整循环氢压缩机保持全量循环
C. 立即将重整产氢改火炬放空,并泄尽反应压力
D. 重整各反加热炉立即通入炉膛吹扫蒸汽