解析：好的，让我们一起来探讨一下这道题。题目问的是“下列参数中，适应于微分调节作用的是哪个？”答案是A：温度。 ### 什么是微分调节？首先，我们要明白微分调节（Derivative Control）是什么。在控制系统中，微分调节是一种根据被控量的变化率来进行调节的方法。简单来说，它关注的是变化的速度，而不是变化的大小。 ### 分析选项接下来，我们来看一下每个选项，并分析为什么温度是最合适的： 1. **温度**：温度的变化通常比较平缓，但当环境条件发生变化时，温度可能会迅速上升或下降。因此，使用微分调节可以快速检测到温度的变化趋势并作出响应，从而更精确地控制温度。 2. **流量**：流量通常是连续且相对稳定的，它的变化速度往往比较慢，不需要频繁调整。因此，微分调节对于流量控制并不是特别有效。 3. **压力**：压力虽然也会有变化，但大多数情况下，压力控制系统更注重稳定性和长期平衡，而不是快速响应变化。因此，微分调节在这里也不是最佳选择。 4. **液面**：液面的变化一般也是相对缓慢的，需要的是持续的稳定控制，而不是对变化率的快速响应。因此，微分调节在液面控制中的应用较少。 ### 生动的例子想象一下你在开车时调整空调温度： - 当你刚打开空调时，温度可能会有一个快速的变化过程。这时，微分调节可以帮助你更快地达到舒适的温度。 - 如果你用微分调节来控制水龙头的水流速度，可能不会那么直观，因为水流速度本身变化较慢，不需要频繁调整。 - 压力调节更多是用于保持恒定的压力，而不是快速响应变化。 - 液面控制则更注重长期稳定，而不是快速响应。综上所述，温度是一个非常适合微分调节的应用场景。希望这个解释对你有所帮助！

点击查看答案

14、加装催化剂之前必须干燥再生器和其接管,以防止催化剂接触高水分环境而损坏。( )

点击查看答案

148、在现场发现离心机发生严重喘振时,可以不通过内操紧急停止压缩机运转( )

点击查看答案

73、在压力或者流量控制回路中,PID参数一般D为零。( )

点击查看答案

201.下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是( )。

A. 润滑油过滤器堵塞

B. 润滑油油温升高

C. 主油箱油位过低

D. 高位油箱油位低

解析：好的，让我们一起来分析这道题，找出为什么D选项是正确答案。 ### 题目背景： - **压缩机润滑油系统**：在工业设备中，压缩机的正常运行离不开润滑油系统的支持。润滑油不仅起到润滑作用，还能带走热量、减少磨损等。 ### 分析每个选项： 1. **A: 润滑油过滤器堵塞** - 如果润滑油过滤器堵塞了，润滑油就很难通过过滤器，导致系统内润滑油的压力降低。因此，这是可能导致润滑油压力低的原因之一。 2. **B: 润滑油油温升高** - 当润滑油温度升高时，其粘度会下降，流动性能变好，但是也可能因为粘度过低而导致泵无法有效增压，从而引起压力降低。这也是一个可能的原因。 3. **C: 主油箱油位过低** - 如果主油箱里的油量不足，润滑油泵就无法吸收到足够的润滑油，进而使得系统内的润滑油压力下降。所以这也是一个合理的原因。 4. **D: 高位油箱油位低** - 高位油箱的作用是在紧急情况下（如突然断电），为压缩机提供短时间的润滑油供应。它并不是润滑油系统的主要组成部分。高位油箱油位低不会直接影响润滑油泵的工作，也就不会导致润滑油压力低的问题。综上所述，**D选项“高位油箱油位低”**是唯一一个不会直接导致润滑油压力低的情况。希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！

类似热门题库