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跨区间无缝线路是指轨节长度跨越()道岔的轨道结构。

答案:车站

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cadc-591f-c09f-57ffab1c6000.html
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铁路信号的种类分视觉信号和听觉信号两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cada-7398-c09f-57ffab1c6000.html
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在测量结果中系统误差的产生原因包括()。
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混凝土强度不足的原因可能是( )。
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线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍道岔转换、信号显示和邻线正常行车的部分。
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( )的钢筋不得用作焊接和电焊钢筋。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cad8-f461-c09f-57ffab1c6000.html
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桥面及作业通道上, 不得有露尖的铁钉。
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道床顶面宽度是指轨枕长度与两侧道床肩宽的总和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cada-cbb9-c09f-57ffab1c6000.html
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绕行停留车辆时其距离应不少于( )m, 并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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使用移动式梯子时, 梯脚应坚实,梯子上端应有固定措施。
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跨区间无缝线路是指轨节长度跨越()道岔的轨道结构。

答案:车站

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Word中替换文本快捷键为Ctrl+()(填写大写字母)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cadc-591f-c09f-57ffab1c6000.html
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铁路信号的种类分视觉信号和听觉信号两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cada-7398-c09f-57ffab1c6000.html
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在测量结果中系统误差的产生原因包括()。

A. 突然冲击

B. 仪器机构设计缺陷

C. 测量时实际温度对标准温度的偏差

D. 测量人员的读数误差

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cada-5a8e-c09f-57ffab1c6000.html
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混凝土强度不足的原因可能是( )。

A. 模板润湿不够

B. 模板不严密

C. 掺入外加剂

D. 振捣不实

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cad8-d80e-c09f-57ffab1c6000.html
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线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍道岔转换、信号显示和邻线正常行车的部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cada-65e2-c09f-57ffab1c6000.html
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( )的钢筋不得用作焊接和电焊钢筋。

A. 热处理

B. 冷轧

C. 冷拔

D. 热轧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cad8-f461-c09f-57ffab1c6000.html
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桥面及作业通道上, 不得有露尖的铁钉。
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道床顶面宽度是指轨枕长度与两侧道床肩宽的总和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004c09-cada-cbb9-c09f-57ffab1c6000.html
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绕行停留车辆时其距离应不少于( )m, 并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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使用移动式梯子时, 梯脚应坚实,梯子上端应有固定措施。
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