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车钩托梁变形大于（）时调修。

A、 3mm

B、 4mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：C

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和小于50mm时焊修，大于时更换。

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轮轴检修后，须按规定涂刷醇酸清漆或非苯类（ ).

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16型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期为6年。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位

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SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带。

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段修时，车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）检修线等。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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车钩缓冲装置检修应配置的主要工艺装备包括（）。

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单选题

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车钩托梁变形大于（）时调修。

A、 3mm

B、 4mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：C

解析：

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

解析：

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和小于50mm时焊修，大于时更换。

解析：

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轮轴检修后，须按规定涂刷醇酸清漆或非苯类（ ).

A. ①油漆

B. ②黑漆

C. ③白漆

D. ④清漆

解析：

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16型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期为6年。

解析：

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

解析：

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位

A. ①制造单位

B. ②制造厂

C. ③制造地点

D. ④制造工厂

解析：

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SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带。

A. 正确

B. 错误

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段修时，车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）检修线等。

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③钩舌

D. ④钩腔配件

解析：

点击查看答案

16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

解析：

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车钩缓冲装置检修应配置的主要工艺装备包括（）。

A. ①销孔加工机具

B. ②配件热处理装置

C. ③镗孔设备

D. ④圆销扁销探伤机

解析：

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