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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：B

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13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

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制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

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SP2型盘形制动单元制动缸活塞最大行程（）。

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂

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现车组装时（）型号车钩上翘量均不大于5mm。

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钩身弯曲大于15mm时更换

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A、 1mm

B、 2mm

C、 3mm

D、 4mm

答案：B

解析：

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13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

A. ①16

B. ②13

C. ③13A

D. ④13B

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制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A. ①磨耗板凹槽

B. ②缺陷

C. ③磨耗

D. ④原焊装金属磨耗板者

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SP2型盘形制动单元制动缸活塞最大行程（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. ①破损

B. ②变形

C. ③折断

D. ④裂损

解析：

点击查看答案

16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂

解析：

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现车组装时（）型号车钩上翘量均不大于5mm。

A. ①13

B. ②13A

C. ③16

D. ④17

解析：

点击查看答案

钩身弯曲大于15mm时更换

解析：

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

解析：

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