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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）年须大修

A、 5

B、 6

C、 8

D、 9

答案：D

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于( )。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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16型、17型钩尾框探伤区域为（）。

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、( )时更换。

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载重、自重等的单位（t、m）及小数点后数字用（）号字涂打

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）年须大修

A、 5

B、 6

C、 8

D、 9

答案：D

解析：

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13号钩舌推铁轴磨耗不大于( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

解析：

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

解析：

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

解析：

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16型、17型钩尾框探伤区域为（）。

A. ①前、后端上、下内弯角50mm范围内

B. ②前、后端上、下内弯角30mm范围内

C. ③钩尾框两内侧面

D. ④后端上、下弯角50mm范围内

解析：

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 20mm

B. 21mm

C. 22mm

D. 24mm

解析：

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者无须焊装磨耗板。

解析：

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、( )时更换。

A. ①缺损

B. ②破损

C. ③脱落

D. ④磨耗

解析：

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载重、自重等的单位（t、m）及小数点后数字用（）号字涂打

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④70

解析：

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

解析：

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