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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

A、不得

B、可以

C、酌情

D、适当

答案：A

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MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满16年报废。

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

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铁路货车定期检修周期分为（）。

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段修单位应制定定置管理办法，对生产作业现场实施定置管理现场定置管理应（）

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

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104型分配阀，在制动管常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动（）。

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13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（）。

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于（）。

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

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（）、（）、（）、HN-1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

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单选题

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

A、不得

B、可以

C、酌情

D、适当

答案：A

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MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满16年报废。

解析：

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

A. ①装用责任

B. ②主要责任

C. ③质量保证责任

D. ④同等责任

解析：

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铁路货车定期检修周期分为（）。

A. ①时间

B. ②季度

C. ③运行里程

D. ④运行里程结合时间

解析：

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段修单位应制定定置管理办法，对生产作业现场实施定置管理现场定置管理应（）

A. 有物必有区

B. 有区必有牌

C. 按类存放

D. 账物一致

解析：

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

A. ①框身厚度磨耗大于2mm

B. ②其他部位大于3mm

C. ③框身厚度磨耗大于3mm

D. ④其他部位大于4mm

解析：

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104型分配阀，在制动管常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动（）。

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13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（）。

A. ①4～5mm

B. ②2～4mm

C. ③2～6mm

D. ④4～6mm

解析：

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）；枕梁、中梁及牵引梁下盖板不大于（）。

A. ①30°

B. ②45°

C. ③60°

D. ④90°

解析：

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

解析：

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（）、（）、（）、HN-1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. ①MT-2型

B. ②MT-3型

C. ③HM－1型

D. ④HM-2

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