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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A、 45～55

B、 35～56

C、 35～50

D、 55～58

答案：A

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满()年须大修

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铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后14日之内，根据事故报告，制作( )，送达相关单位。

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车辆段(检修车间)的（）之前须报国铁集团车辆主管部门进行专业审核，扩建应报国铁集团车辆主管部门备案。

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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当显示孔完全可见时，表明车钩已经被锁闭。

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AM96转向架一系油压减震器；用于吸收横向振动能量，保证车辆在高速运行时的稳定性。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为（）。

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钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）。

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

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挖补、截换时，须符合原设计的（）、（）、（）的要求。

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单选题

)

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A、 45～55

B、 35～56

C、 35～50

D、 55～58

答案：A

解析：

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满()年须大修

A. ①5

B. ②6

C. ③8

D. ④9

解析：

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铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后14日之内，根据事故报告，制作( )，送达相关单位。

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车辆段(检修车间)的（）之前须报国铁集团车辆主管部门进行专业审核，扩建应报国铁集团车辆主管部门备案。

A. ①设置、撤销

B. ②迁建

C. ③工艺线重大改造

D. ④检修台位减少

解析：

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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当显示孔完全可见时，表明车钩已经被锁闭。

解析：

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AM96转向架一系油压减震器；用于吸收横向振动能量，保证车辆在高速运行时的稳定性。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支承弹簧自由高为（）。

A. （238±5）mm

B. （238±6）mm

C. （248±5）mm

D. （248±6）mm

解析：

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钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）。

A. ①3 °

B. ②4°

C. ③5°

D. ④6°

解析：

点击查看答案

车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm.

A. 45～55

B. 35～56

C. 35～50

D. 55～58

解析：

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挖补、截换时，须符合原设计的（）、（）、（）的要求。

A. ①材质

B. ②形状

C. ③厚度

D. ④强度

解析：

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