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在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

A、掌握

B、动态

C、争取

D、获取

答案：B

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

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AM96转向架定位转臂-轴箱凸台配合，通过轴箱下框的（）螺母固定，实现轴箱与定位转臂连接。

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（）

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担质量保证责任到下次段修到期。( )

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在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

A、掌握

B、动态

C、争取

D、获取

答案：B

解析：

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

A. ①牵引台

B. ②冲击台

C. ③钩耳

D. ④导向角

解析：

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AM96转向架定位转臂-轴箱凸台配合，通过轴箱下框的（）螺母固定，实现轴箱与定位转臂连接。

A. 二个

B. 四个

C. 六个

D. 八个

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

A. ①4.5～8.5mm

B. ②4.5～14.5mm

C. ③6.5～8.5mm

D. ④6.5～14.5mm

解析：

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（）

A. ①52±1.4

B. ①54±1.4

C. ①56±1.4

D. ①58±1.4

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于（）mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. ①1.5

B. ②2

C. ③5

D. ④10

解析：

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. ①2mm

B. ②1mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

解析：

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当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担质量保证责任到下次段修到期。( )

解析：

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