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（）由质检员、验收员负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定

A、全数检验

B、抽样检验

C、复查检验

D、入库检验

答案：C

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于20mm时更换。

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为:（）。

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钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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13号下锁销组成其他各部须恢复原型尺寸，不能恢复时更换。

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

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单选题

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（）由质检员、验收员负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定

A、全数检验

B、抽样检验

C、复查检验

D、入库检验

答案：C

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于10mm时更换。

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. ①178

B. ②184

C. ③197

D. ④254

解析：

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于20mm时更换。

解析：

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

解析：

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

解析：

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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为:（）。

A. ①上作用车钩3～11mm

B. ②下作用车钩3～22mm

C. ③上作用车钩3～22mm

D. ④下作用车钩3～11mm

解析：

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钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

解析：

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13号下锁销组成其他各部须恢复原型尺寸，不能恢复时更换。

解析：

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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