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牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：C

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13号普碳钢可以匹配装用MT-2型、HM-1型、HM-2型、HN-1型缓冲器。

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

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铁路货车检修前应通过AEI装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。

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（）表面须涂清漆。

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于20mm时焊修，大于时更换。

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装配后，轴的直径被压缩，孔的直径被胀大，孔和轴因变形而使配合面间产生压力。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

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车钩组装前各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

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13号普碳钢车钩须匹配（）的钩尾框。

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单选题

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电气化铁道技术资源库

牵引梁内侧局部磨耗大于( )时堆焊或挖补。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：C

解析：

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13号普碳钢可以匹配装用MT-2型、HM-1型、HM-2型、HN-1型缓冲器。

解析：

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牵引杆长度小于（）时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更换。

A. ①1739mm

B. ②1741mm

C. ③1745mm

D. ④1761mm

解析：

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铁路货车检修前应通过AEI装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。

解析：

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（）表面须涂清漆。

A. 钩舌

B. 钩舌销

C. 钩尾框

D. 钩锁

解析：

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

解析：

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钩耳裂纹长度不大于15mm时焊修，大于时须更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于20mm时焊修，大于时更换。

解析：

点击查看答案

装配后，轴的直径被压缩，孔的直径被胀大，孔和轴因变形而使配合面间产生压力。

A. 正确

B. 错误

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

解析：

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车钩组装前各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂。

解析：

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13号普碳钢车钩须匹配（）的钩尾框。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④13号C级钢

解析：

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