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原车装用的人力制动机拉杆导架，高度为80mm或125mm人力制动机拉杆导架须更换为（）mm的人力制动机拉杆导架。

A、 ①160

B、 ②170

C、 ③180

D、 ④190

答案：A

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从事一般性高处作业脚上应穿（）。

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高需不小于（）。

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补漆须全部覆盖剥漆部位，涂装均匀，应与周围漆色一致。

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加速缓解阀用于在充气缓解作用开始时，将加速缓解风缸内的压力空气送入制动管，实现制动管的“局部增压”作用，可加快制动管的增压速度，提高列车制动机的缓解波速，减小列车在缓解时的纵向冲动。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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上锁销杆挂钩口磨耗大于1mm时更换。

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HN-1型缓冲器缓冲器的自由高小于（）时须大修。

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腹板补强板（平形、角形）（）。

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AM96型转向架构架定位转臂作用须良好，（）及变形时更换。

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原车装用的人力制动机拉杆导架，高度为80mm或125mm人力制动机拉杆导架须更换为（）mm的人力制动机拉杆导架。

A、 ①160

B、 ②170

C、 ③180

D、 ④190

答案：A

解析：

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从事一般性高处作业脚上应穿（）。

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高需不小于（）。

A. ①570mm

B. ②568mm

C. ③572mm

D. ④582mm

解析：

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补漆须全部覆盖剥漆部位，涂装均匀，应与周围漆色一致。

解析：

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加速缓解阀用于在充气缓解作用开始时，将加速缓解风缸内的压力空气送入制动管，实现制动管的“局部增压”作用，可加快制动管的增压速度，提高列车制动机的缓解波速，减小列车在缓解时的纵向冲动。

A. 正确

B. 错误

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. ①2mm

B. ②2.5mm

C. ③3mm

D. ④3.5mm

解析：

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上锁销杆挂钩口磨耗大于1mm时更换。

解析：

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HN-1型缓冲器缓冲器的自由高小于（）时须大修。

A. 482 mm

B. 572mm

C. 568mm

D. 570mm

解析：

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腹板补强板（平形、角形）（）。

A. ①厚度须大于原梁腹板厚度的90%

B. ②高度须大于腹板高度的50%

C. ③须盖过腹板上的裂纹50mm以上

D. ④须盖过腹板上的腐蚀边缘60mm以上

解析：

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AM96型转向架构架定位转臂作用须良好，（）及变形时更换。

A. 裂损

B. 裂纹

C. 腐蚀

D. 磨耗

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