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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须（）。

A、 ①一致

B、 ②相同

C、 ③不一致

D、 ④不相同

答案：A

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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控制型转向架摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474 mm时，须对中焊后磨平，恢复原型。

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换; 磨耗大于（）时堆焊后磨平。

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钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。

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80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

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装用13B型三孔钩尾框时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ4×50mm开口销

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或 E级钢13号(13A、13B)型车钩、钩舌、钩尾框，( )型缓冲器。

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

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17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

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用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

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单选题

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须（）。

A、 ①一致

B、 ②相同

C、 ③不一致

D、 ④不相同

答案：A

解析：

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

解析：

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控制型转向架摇枕旋转止挡两内挡外表面之间的距离小于474 mm时，须对中焊后磨平，恢复原型。

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换; 磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

点击查看答案

钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。

解析：

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80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

解析：

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装用13B型三孔钩尾框时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ4×50mm开口销

解析：

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取消辅修铁路货车须装用C级钢或 E级钢13号(13A、13B)型车钩、钩舌、钩尾框，( )型缓冲器。

A. HM-1

B. HM-2

C. ST

D. MT-3

解析：

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C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满30年。

解析：

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17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量应为（）。

A. ①6.5～12.5mm

B. ②≮6.5mm

C. ③≯6.5mm

D. ④6.5～14.5mm

解析：

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用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

解析：

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