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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A、 ①30％

B、 ②40％

C、 ③50％

D、 ④60％

答案：C

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ST型缓冲器具有（）特点

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

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铸钢侧架出现裂纹的主要原因有哪些？

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举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由转动，提起（），（）与（）应自由转动下垂。

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下锁销轴直径磨耗大于（）或长度磨耗大于（）时更换。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除，大于时更换。

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。

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单选题

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）时，补角形补强板。

A、 ①30％

B、 ②40％

C、 ③50％

D、 ④60％

答案：C

解析：

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ST型缓冲器具有（）特点

A. ①重量轻

B. ②结构简单

C. ③成本低

D. ④便于安装

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

A. 250mm

B. 245mm

C. 240mm

D. 235mm

解析：

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铸钢侧架出现裂纹的主要原因有哪些？

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举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由转动，提起（），（）与（）应自由转动下垂。

A. ①上锁销

B. ②上锁提

C. ③上锁销杆

D. ④上锁销钩

解析：

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未经完善改造且装用转8G或转8AG型转向架的铁路货车在车型辅助标记后部加注“E”标记，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。

解析：

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下锁销轴直径磨耗大于（）或长度磨耗大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除，大于时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈。

A. ①1/4

B. ②1/2

C. ③3/4

D. ④2/3

解析：

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. ②更换冲击座

C. ③止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. ④支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

解析：

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。

解析：

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