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13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和为( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：B

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

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提钩链及链蹄环( )时更换。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任

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CW-200K转向架空气弹簧充气后，构架上的测量基准与空气弹簧上平面之高度差应满足：采用Ф630空气簧为（）。

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转K5型横跨梁为50×50×4方钢管压型件。

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13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

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制动管以常用制动减压时，首先使主活塞带动滑阀上移引出第一阶段局减作用。

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车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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单选题

)

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13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和为( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：B

解析：

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

A. ①丢失

B. ②裂损

C. ③严重变形

D. ④窜出

解析：

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提钩链及链蹄环( )时更换。

A. ①裂纹

B. ②腐蚀大于直径的30%

C. ③磨耗大于直径的30%

D. ④变形

解析：

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任

解析：

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CW-200K转向架空气弹簧充气后，构架上的测量基准与空气弹簧上平面之高度差应满足：采用Ф630空气簧为（）。

A. （130+t）±3mm

B. （130+t）±4mm

C. （130+t）±2mm

D. （130+t）±1mm

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转K5型横跨梁为50×50×4方钢管压型件。

A. 正确

B. 错误

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13A型车钩须匹配（）型号钩尾框。

A. 13号

B. 13A型或13B型

C. 13号C级钢

D. 13A型

解析：

点击查看答案

制动管以常用制动减压时，首先使主活塞带动滑阀上移引出第一阶段局减作用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩须分解，相关零部件须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于（）级。

A. ①Sa1

B. ②Sa2

C. ③ST1

D. ④ST2

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

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