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16型、17型从板弯曲为( )时更换。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4.5mm

D、 ④5mm

答案：C

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13号从板宽度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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防跳插销开口间距大于10mm时调修。

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用抽芯铆钉连接，车辆落成时脱轨自动制动装置球阀须关闭。

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（）、（）缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于（）时更换。

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装有制动软管吊链的货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的任意链环中。

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钩舌经外观检查，钩舌护销突缘部分弯曲时更换。

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16型、17型从板弯曲为( )时更换。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4.5mm

D、 ④5mm

答案：C

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B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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防跳插销开口间距大于10mm时调修。

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④2.5

解析：

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脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用抽芯铆钉连接，车辆落成时脱轨自动制动装置球阀须关闭。

A. 正确

B. 错误

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（）、（）缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时须大修。

A. ①MT-2型

B. ②MT－3型

C. ③HM-1

D. ④HM-2

解析：

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. ①钩舌、钩体、缓冲器

B. ②钩舌、钩体、17型缓冲装置

C. ③钩舌、缓冲器、17型缓冲装置

D. ④钩体、缓冲器、17型缓冲装置

解析：

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③20～25mm

D. ④20～30mm

解析：

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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装有制动软管吊链的货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的任意链环中。

解析：

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钩舌经外观检查，钩舌护销突缘部分弯曲时更换。

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